船舶靠帮补给装置可达空间分析及运动学仿真

针对当前海上船舶间靠帮补给装置的不足，提出了一种混联式靠帮补给装置，使用串联式起重臂和并联式补偿装置的组合，可实现目标船甲板的覆盖以及对目标船的姿态补偿。根据设计的补偿装置结构参数，分析了装置的可达空间约束方程，利用工作空间极坐标搜索法结合Matlab软件得到了补偿装置的实际可达空间。使用三维设计软件进行补偿装置的建模，利用Adams软件的运动学分析模块对允许最大海况下满载的装置进行运动学分析，得到各驱动杆组的运动参数，有利于装置的进一步设计与完善。     

基于纵向动力学的大轴重机车在朔黄铁路适应性探究

随着重载铁路的发展,纵向动力学问题显得越来越突出。总结了研究机车线路适应性的方法,分析了列车纵向动力学原理。利用已开发的纵向动力学软件TDEAS模拟仿真30t轴重某型电力机车在朔黄线上进行货物运输,具体编组为:2台30t轴重某型电力机车,‘1+1’编组在朔黄线上牵引2万t。计算机车牵引能力、列车纵向冲动以及列车能耗,从效率性、安全性和经济性方面研究大轴重机车对线路的适应性。结果表明:30t轴重机车牵引能力满足朔黄铁路运用要求;运行过程中,车钩力最大值均出现在中部机车车钩,最大拉钩力和最大压钩力分别为1 300,1 650kN,在安全范围之内;在长大下坡采用循环制动,机车电制动回收能量超过机车牵引耗能,节能效果明显。     

我国证券投资基金羊群行为和正反馈行为的实证研究

首先对羊群行为和正反馈行为基本理论进行了综述,对我国证券投资基金的羊群行为和正反馈行为进行了实证分析,统计检验结果表明:从整体上讲,我国证券投资基金存在显著的羊群行为,且卖出羊群行为明显大于买入羊群行为;在整个样本期间,前期市场中存在着正反馈行为,后期市场中存在着负反馈行为。最后,根据实证结果,分析了证券投资基金交易行为存在的原因,并给出了清除羊群行为和正反馈行为的政策建议。     

电力发动机及其应用

这篇论文的目的是提供关于电力发动机的新思路。基于这篇论文的目的，将描述电力发动机的技术背景，详细描述与说明电力发动机的基本原理、系统与组成、架构、功能，且详细说明电力发动机转速调节与磨损控制措施和介绍电力发动机的应用案例。在这篇文献里，将分析电力发动机原理，且在电力发动机应用案例中，参数与其它数据将被定义与计算（如：价...     

舰载航空兵超视距攻击的目标分配优选模型

通过研究一种舰载航空兵超视距攻击目标分配的方法,对航母编队巡逻机出动数量、预警机引导巡逻机攻击敌机目标的过程进行分析,建立舰载航空兵攻击目标分配的数学模型,这些模型可用于优化舰载航空兵空中格斗的目标分配.     

轨道适应几何参数计算方法研究

运用数学分析方法,论述从轨道测量数据到轨道适应几何参数的数学原理及计算方法,提出了轨道适应几何参数计算的数学模型方程式。试验验证和分析对比表明,该计算方法可行,计算结果精确。该算法对既有线,特别是运行时间长且变形严重的铁路线路维修具有重要的参考价值。     

浮置板式轨道结构隔振效果仿真研究

建立列车—轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车—轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道结构的列车—轨道结构耦合系统动力学性能进行仿真研究,对比分析这2种类型的轨道结构系统振动响应与系统振动传递函数,评价浮置板式轨道结构的隔振效果。分析结果表明,浮置板式轨道结构与普通碎石道床轨道结构相比,振动加速度降低约70%,距线路5 m处大地振动加速度响应峰值降低约62.8%,相应Z振级衰减约10 dB,竖向振动加速度频率范围由0~200 Hz降到0~60 Hz,有效起到了振动隔离效果。     

基于模糊控制的客车变频空调温度控制系统的研究

针对客车车厢温度波动过大,舒适性较差的现状,提出采用模糊控制的变频空调对车厢温度进行调节。建立了列车车厢温度传递函数,设计了模糊控制器,对车厢温度进行模糊控制,在Matlab上进行了仿真,并和传统的PID控制进行比较     

施工风险管理的探讨

通过对施工风险及管理的阐述,提出施工风险管理中应注意的问题,并说明将风险管理理论和方法引入工程施工中的可行性.     

美国核废料集装箱的安全运输

1 基本事实 (1)1964年以来美国采用特种集装箱运输核废料3000多次,10000余标准箱,总运输距离超过170万英里,未发生过人员死伤和污染环境等事故和连带的社会性事件。 (2)为了防止装运核废料的集装箱在运输途中发生意外,特别是国际恐怖分子的蓄意破坏,运输安全专家把抵挡最严重