对地铁火灾防治的新认识

为完善现有地铁防火系统,论述了对地铁火灾防治的新认识—地铁火灾防治的大系统观点,即从系统的全局去认识地铁的防灾系统;根据地铁火灾的发生过程划分为灾前、灾时和灾后三个阶段,配置相应的子系统。阐述了灾害学对管理因素的认识,即每个事故都由人、物、环境和管理四个基本要素构成,事故的发生是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果,通过对地铁火灾预防中的四个管理要素的调控,可改变地铁系统中人、物和环境的不安全状态。提出了地铁火灾防治的补充措施,即地铁防火系统可以从防火设计、火灾监控与报警系统的层次布局、消防设施的布设等方面进行补充和完善。     

转向扭矩传感器浅析

本文系统介绍了应用于电动助力转向系统的扭矩传感器分类、工作原理,同时阐述了关键性能指标及各个指标的一般要求.并从传感器的角度匹配和输出电压与扭杆关系两个角度探讨了传感器与EPS系统的匹配性,对后续扭矩传感器的开发具有指导意义.     

拱桥吊杆体系损伤检测

拱桥吊杆体系内部钢丝是日常检查和养护盲区。结合吊杆体系检测的步骤,分析吊杆各部分的渗水通道,探索有效检查方法,分析钢丝损伤的原因,并提出吊杆体系各部位的防护措施,为类似工程提供参考。     

雷达对抗装备故障维修数据库的设计

雷达对抗装备是一种复杂的电子设备,其日常维护管理、故障维修存在着故障测试流程复杂、测试时间长、维修困难、维修费用高等问题,这些问题严重影响和制约部队的日常训练和作战使用.结合雷达对抗装备管理维护的特点,介绍一种实用性强的雷达对抗装备故障维修数据库系统的设计,以提高雷达对抗装备日常维护管理、故障维修的效率.     

浅谈紧临既有线顺层石质高边坡扩堑施工防护技术

以武康二线胡家营站左侧K174＋790～K174＋907段路基扩堑顺层高边坡石方施工为例，阐述了在紧临既有线，岩层节理发育，地势陡峭，顺层边坡等条件下所选用的施工防护方案，总结了既有线旁控制爆破、隔墙拆除、危石处理等防护措施的综合应用，为以后类似工点对施工组织、防护方案制定方面提供一些参考。     

现代企业集团——中国轨道交通管理体制改革的发展方向

综观中国城市轨道交通的发展．其管理体制的类型概括起来有四种．即集中统一制的总、分公司型、事业总部制的总、分公司型、事权分设制的独立法人型、轨道交通企业集团型。多年的实践经验表明，轨道交通管理体制和组织结构形式呈现出各有千秋、利弊并存的特点。轨道交通管理体制和组织结构形式的选择，应综合考虑城市管理体制、地域实际特点、规模运营程度和企业自身现状。     

影响沥青路面平整度的原因分析

路面的平整度是高速公路路面的主要使用性能之一，优良的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行驶，并对路面的养护费用和使用寿命有显著影响。我国高速公路在开放交通2～3年后，路面的平整度都有不同程度的降低。本文就高速公路路面平整度降低产生的原因进行了详细分析，并对提高路面平整度提出了相应的几点看法。     

高海况下小艇收放装置的技术与发展探讨

对高海况下小艇收放装置国内外研究开发现状进行了分析,探讨了在高海况下小艇收放装置的技术与发展情况,分析了高海况下小艇吊点布置情况及相对应的小艇收放装置的技术要求,提出了高海况下小艇收放装置的技术指标和参数。通过分析小艇收放装置的性能指标,开发出适合高海况救助艇收放装置及产业化,对提高我国造船技术水平有着十分重要的意义。     

基于模糊综合评价的雷达效能评估

根据在实际应用中对雷达进行评估的常用指标建立合理的指标体系,通过专家打分建立评价尺度集,并运用模糊综合评价的方法对雷达效能作出合理的评估.     

三角形势阱中杂质和激子性质的研究

本文用变分法计算了三角形势阱中类氢施主杂质和激子的束缚能。给出了不同势阱深度（决定于ｘ值）下，束缚能随阱宽（２ｂ）变化的规律。与方形势阱比较，三角形势阱中的杂质和激子是有更大的束缚能，是一种有较大应用前途和研究价值的结构。