全文获取类型
收费全文 | 12983篇 |
免费 | 550篇 |
专业分类
公路运输 | 3627篇 |
综合类 | 3817篇 |
水路运输 | 3412篇 |
铁路运输 | 2282篇 |
综合运输 | 395篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 307篇 |
2021年 | 529篇 |
2020年 | 349篇 |
2019年 | 147篇 |
2018年 | 174篇 |
2017年 | 170篇 |
2016年 | 233篇 |
2015年 | 378篇 |
2014年 | 570篇 |
2013年 | 804篇 |
2012年 | 981篇 |
2011年 | 1027篇 |
2010年 | 1046篇 |
2009年 | 1043篇 |
2008年 | 988篇 |
2007年 | 1191篇 |
2006年 | 1190篇 |
2005年 | 795篇 |
2004年 | 326篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 198篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
861.
机油清洁度铁谱分析检测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了便于在国内推广应用的机油清洁度铁谱分析检测方法。介绍了谱片的制作与污染颗粒的检测和统计方法,给出了污染颗粒等效直径的计算公式,为实现机械设备运用机油清洁度质量管理提供了有用的工具。 相似文献
862.
以大型通用有限元计算软件ANSYS为平台,建立了荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度的一种计算方法。采用ANSYS中的Solid 65单元模拟混凝土,Link 8单元模拟钢筋,三维非线性弹簧单元Combine 39模拟钢筋-混凝土界面的粘结滑移关系,将Houde提出的钢筋-混凝土间的粘结滑移本构模型引入ANSYS中以确定Combine 39弹簧单元的荷载-位移关系式。此外,在现有混凝土裂缝宽度计算方法的基础上,推导出适用于有限元分析的裂缝宽度计算公式,并应用ANSYS软件提供的二次开发工具——参数化编程语言(APDL)编制程序,在ANSYS后处理中实现混凝土构件裂缝宽度的计算功能。算例分析表明,与现有方法相比,该方法能更准确地计算各级荷载作用下钢筋混凝土构件的裂缝宽度。 相似文献
863.
个人所得税调节作用的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
姜丽琴 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(4)
在调节个人收入差距、实现社会公平功能的税收调控体系中,个人所得税是最核心的税种之一。但从收入差距持续增大、贫富悬殊越来越严重的现实情况看,我国现行个人所得税法调节个人收入作用的效果难以令人满意。在实际征收中“贫富倒挂”,中低收入者成了个人所得税的主要纳税群体,高收入者偷税现象严重。造成这种状况既有个人所得税法律制度本身不完善的原因,也有征管执法不力的原因,因此亟待改革和完善。以下拟对个人所得税调节效果不理想的成因及今后改善的方向进行分析。 相似文献
864.
To evaluate the clinical outcome, effectiveness and safety of the surgical management of traumatic lumbar spondylolisthesis
with transforaminal lumbar interbody fusion (TLIF) with short segmental instrumentation fixation. A retrospective review of
a consecutive series of 24 patients with traumatic lumbar spondylolisthesis treated with TLIF procedure was carried out. Intraoperative
spinal cord monitoring was used to confirm the peripheral neural function intact during the reduction of the spondylolisthesis.
Preoperative clinical and radiographic evaluation of all cases were originally collected prospectively. Data regarding blood
loss, operative time, duration of hospital stay, radiographic fusion, instrumentation failure and clinical result were collected
and observed at regular follow-up periods. All patients were engaged in high-energy accidents in the lower back and 16 patients
had concomitant injuries. The mean operative time was 124 min, mean blood loss was 350 mL, and mean hospital stay was 6.5
days. There were no complications such as incision infection, cerebrospinal fluide (CSF) leakage and nerve root injury and
so on. All patients demonstrated a solid lumbar interbody fusion within 4 months, and no evidence of spondylolisthesis correction
loss, instrumentation failure and loosing. They all were completely asymptomatic, with normal neurologic findings, and had
resumed their previous level of physical activities on the final follow-up. Meticulous clinical examination and careful imaging
assessment could assist an early diagonosis in cases of traumatic lumbar spondylolisthesis. Performing open reduction and
the TLIF procedure as soon as possible could restore segmental stability and painless function. The TLIF procedure was a safe,
effective technique to treat traumatic lumbar spondylolisthesis. 相似文献
865.
An access control policy that eliminates all queues beyond the entry points to a network has obvious benefits, which include smooth travel and predictable travel times inside the network. Yet it has never been proven, to the best of our knowledge, whether excluding inside queues yields sub-optimal network performance or, in other words, allowing inside queues can actually further reduce the system travel cost. Moreover, it is not clear whether an optimal control policy derived from efficiency considerations can also be a fair policy to all road users. This paper provide answers to these questions in the context of a monocentric network. By analyzing the structure of the access control problem considering all feasible policies (with/without inside queues), we show that the minimal system cost realizable by access control can be obtained without directly solving a non-convex optimization program, and can indeed always be achieved by a control policy excluding all of the inside queues. These optimal policies are defined by a polyhedral set and a Finite Generation Algorithm can be applied to derive the analytical form of this set. The optimal policies are not unique in general, thus making it possible to achieve both minimal system cost and fairness simultaneously. 相似文献
866.
新版GB 18100—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》分为3个部分:第1部分两轮摩托车;第2部分两轮轻便摩托车;第3部分三轮摩托车,其中第1、2部分于2011年1月10日发布、2012年1月1日实施。本文主要讨论GB 18100—2010第1、2部分与前版标准的区别,与欧标ECE R53—2006、ECE R74—2007在技术 相似文献
867.
868.
869.
870.