全文获取类型
收费全文 | 3399篇 |
免费 | 186篇 |
专业分类
公路运输 | 908篇 |
综合类 | 1210篇 |
水路运输 | 804篇 |
铁路运输 | 558篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 267篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 313篇 |
2009年 | 292篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 279篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 189篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3585条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
陈晶 《山东交通学院学报》2007,15(3):76-79
在分析了无线传感器网络的QoS需求以及提供QoS需要考虑的问题的基础上,设计了一种基于移动Agent的QoS机制,通过移动Agent的迁移实现网络状态信息的采集与动态QoS指标的调整,在保证网络应用完成的同时延长了网络生命周期。 相似文献
962.
在役钢筋混凝土桥梁耐久性模糊综合评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于对某在役钢筋混凝土悬臂梁桥的检测,建立了桥梁耐久性综合评估模型,并根据各评估指标实测值得出各级评估影响指标的模糊关系矩阵,用以综合评判桥梁构件的耐久性等级,为桥梁结构耐久性等级的确定提供了方法依据。 相似文献
963.
Lai Wei Jing Zeng Maoru Chi Jianbin Wang 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(9):1321-1342
In particular locations of the high-speed track, the worn wheel profile matched up with the worn rail profile will lead to an extremely high-conicity wheel–rail contact. Consequently, the bogie hunting instability arises, which further results in the so-called carbody shaking phenomenon. In this paper, the carbody elastic vibrations of a high-speed vehicle in service are firstly introduced. Modal tests are conducted to identity the elastic modes of the carbody. The ride comfort and running safety indices for the tested vehicle are evaluated. The rigid–flexible coupling dynamic model for the high-speed passenger car is then developed by using the FE and MBS coupling approach. The rail profiles in those particular locations are measured and further integrated into the simulation model to reproduce the bogie hunting and carbody elastic vibrations. The effects of wheel and rail wear on the vehicle system response, e.g. wheelset bifurcation graph and carbody vibrations, are studied. Two improvement measures, including the wheel profile modification and rail grinding, are proposed to provide possible solutions. It is found that the wheel–rail contact conicity can be lowered by decreasing wheel flange thickness or grinding rail corner, which is expected to improve the bogie hunting stability under worn rail and worn wheel conditions. The carbody elastic vibrations caused by bogie hunting instability can be further restrained. 相似文献
964.
泥水盾构环流系统是将开挖下的石碴从掘进界面输送出来的核心系统,石碴在环流管道内的流动特性是决定石碴能否顺利输送的关键。论文基于计算流体力学和离散单元法建立泥水盾构环流系统水平直管内石碴运动模型,研究石碴形状系数、等容粒径和数量对石碴起动速度的影响。仿真研究结果表明: 在石碴等容粒径相等情况下,不同形状的石碴起动速度大小顺序为: 椭球体>扁平状>近球形;当石碴等容粒径为38.5、42.5、53.3、56.2、58 mm时,石碴起动速度分别为0.48、1.06、1.26、2.36、4.7 m/s,随等容粒径的增大呈指数增大;随数量的增多呈对数增长,多颗粒起动速度随数量的增多增幅较为平缓,最大增幅为21%。 相似文献
965.
从海军舰船计划修理中各类故障及维修信息纷繁复杂、管理难度大的问题着手,分析了开发舰船计划修理信息管理系统的必要性,深入研究该系统的总体结构和功能框架,并提出利用计算机信息技术实现系统功能的方法.该系统的开发能为舰船计划修理提供高效的工作平台和信息处理平台,实现舰船计划修理工作的信息化. 相似文献
966.
柴油机是船舶动力的核心,船舶推进轴系的状态决定了机桨传动的效率.由于以接触式方法测量与计算轴功率和扭矩很不方便,因此需要更方便、更灵活的非接触式测量方法.提出一种新的基于光电技术的非接触式轴工况监测系统.两个编码盘和光电开关用来检测一定长度内轴的扭转角度,轴的扭转角度可根据计数器频率和叶片中心角,通过现场可编程门阵列(FPGA)量化,轴功率与扭矩可在计算机上显示出来.实验结果表明,该方法适用于量化轴的扭转角,去除了可能导致在线监测系统危险的冗余光纤.该监测系统的设计为船舶推进轴系的监测与故障诊断提供了一种思路. 相似文献
967.
968.
969.
多线大角度斜交桥渡模型试验研究与工程实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多线斜交桥渡在斜交角度较大的情况下,目前尚缺少理论及经验计算方法的特点,对某多线大角度斜交桥渡进行了水工模型试验.通过模型试验表明:在相同孔跨条件下,壅水值随斜交角的变化比较平缓,设计方案是可行的.实践证明顺水流方向布置桥墩是解决多线斜交桥墩台阻水问题的有效途径之一. 相似文献
970.