全文获取类型
收费全文 | 1579篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 373篇 |
综合类 | 524篇 |
水路运输 | 370篇 |
铁路运输 | 264篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1632条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
精准的客流预测是轨道交通运输计划编制的基础和依据,为提高城市轨道交通短时客流的预测精准度,
基于城市轨道交通短时客流的动态性、非线性、不确定性、周期性、非平稳性及时序性等特点,提出一种组合
模型预测方法,即 VMD-GRU 神经网络预测模型,由变分模态分解和门控循环单元组合而成。变分模态分解的
作用是分解短时客流,降低数据中的噪声,减少数据波动;门控循环单元的作用是基于分解的短时客流,进行
客流预测。经南京地铁的数据验证,该模型在地铁短时客流预测方面效果良好。与 GRU 相比,VMD-GRU 在
15、30 和 60 min 的时间粒度下,预测准确度分别提升 7.57%,16.93%,18.47%。该模型可为地铁运营管理部
门对车站客流管理、日常行车计划制定等提供有效的数据支撑,从而提升线网总体运营效率以及轨道交通系统
的服务水平。 相似文献
213.
在高速铁路路网形成之前,利用既有线、提速线路构成动车组的运行网,实现高速铁路与既有线之间的互联互通,是目前迫切的运输需求。以改造工程量最少为前提,从既有线CTCS-2级适应300~350km/h动车运行必备的条件和既有线CTCS-2级临时限速设置原则进行升级改造的必要性2个方面进行分析,得出既有线CTCS-2级列控系统改造方案。该方案已在陇海线西宝段列控系统改造工程中得以验证。 相似文献
214.
215.
216.
本文从SS4G型电力机车从动齿轮齿根惯性裂纹发生的位置、运行状态等方面着手,深度分析齿根惯性裂纹产生的原因。在此基础上提出了改进设计齿形和热处理工艺的措施,在不增加齿轮制造成本的基础上,提高并延长了齿轮的使用寿命和可靠性。 相似文献
217.
步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等.将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道交通站点的步行接驳范围.将调查结果与传统的接驳范围进行比较,发现步行环境的好坏将直接影响轨道交通站点对步行客流的吸引程度. 相似文献
218.
国标《城市轨道交通客运服务标志》的修订与技术要点 总被引:1,自引:0,他引:1
由北京地铁设计研究所主持、16家单位参加修订的国标GB/T18574—2008《城市轨道交通客运服务标志》已于2009年6月1日正式实施。为了在实际工作中能够正确理解该国标,介绍支撑本国标条文的技术要点以及主要修订内容。 相似文献
219.
利用摄像采集交通数据的方法,在河北省境内不同公路结构几何断面获得了大量交通数据。运用这些实验数据对交通流中车间相互作用机制和分布规律进行了分析研究,建立了车间相互作用的微观模型,得出了具有我国混合交通特性的临界车间作用结果。 相似文献
220.
收费服务技巧是搞好高速公路收费服务工作的基础,要抓好高速公路收费服务的管理,提高高速公路收费服务质量,就应该从服务语言技巧、现场服务技巧、冲突防止技巧、收费员自我完善技巧几个方面加强管理。 相似文献