水泥沥青混凝土——一种新的路面和机场道面材料

沥青混凝土作为路面建筑材料,它的最大问题是与温度有关的强度、形变性和流变性。夏天高温时,沥青混凝土中的沥青粘度要降低,矿料间的粘结力要减弱,因此,沥青混凝土本身的强度、粘度和相对滞留速度(动力特性P_2)都要降低,而它的塑性和相对松弛速度(动力特性P_1)都要提高。在这种情况下,沥青混凝土路面很可能出现剪切变形,例如波浪和拥包,尤其在停车站和刹车处最容易出现这种现象。沥青的粘度增加,矿料间的粘结力增强,同时也出现了脆性。这时沥青混凝土的强度、粘度和相对滞留速度提高了,而相对松弛速度降低了。因此,路面很容易产生温度变形裂缝。为减轻温度对沥青混凝土性能的影响,通常在沥青混凝土中加入外掺材料,如橡胶     

逆变器供电异步电机转子故障的识别

异步电机转子导条和端环的故障会加大鼠笼中的热应力,这会导致电机的功率损耗或者引起电机颠覆.介绍的新方法能够及时发现这种故障,从而提高驱动系统的可靠性并避免停机所造成的较大损失.     

用于更换接触网悬挂装置导线的机械化全套设备

在列车运行速度超过160km/h的情况下,保证高质量的集电焦得特别迫切的.此外,对接触导线从一个悬持高度过度到另一个高度时平直度和倾斜度的误差要求更严了.……     

牵引电动机绝缘等级对牵引特性的影响

牵引电动机电枢绕组绝缘击穿是内燃机车的常见故障。这种故障较为严重，不仅需要大修，而且需要更换电枢。介绍了一种新的H级绝缘材料，采用这种绝缘材料可以提高使用寿命和利用率，且经济效果显著。     

四分之一比例改进的双层壳体设计的有限元分析

单向加筋以层壳体水面舰船的改进设计由于经济、军事、民用和环境的考虑而得到发展，主要考虑方面包括经济上的可生产性、减少特征、提高生存能力和抗浅破坏能力。需要解决的问题包括验证结构分析的可能性、证实破损机理和评定结构的完整性。     

长大货物列车电空制动系统的开发

介绍了为长大货物列车扩编和提高速度而开发的一种新的电容制动系统。同目前的其它制动系统相比较，电空制动系统具有性能好、成本低、易于控制、安全且通用性较佳等优点。     

货车制造用现代结构材料

1 货车质量 俄罗斯运用敞车的载重量为68～70 t,车辆自重为22 t,轴重为22.5 t,车辆毛重为90 t,载重量与车辆自重比为3.09～3.18.而美国批量生产的敞车载重量为106～110 t,自重为19～20 t,轴重为32.5 t,车辆毛重130 t,载重量与自重之比为5.5～5.65(表1).     

慕尼黑玛丽安广场地铁站的地层冻结

到2006年。需要在慕尼黑玛丽安广场地铁站再修建两条隧道。从而使现在的地铁站台面积增加两倍。由于是在市政厅底下采用暗挖法挖掘两条隧道。因此。在施工中采用了地层冻结，以满足高要求。[编按]     

MK14鱼雷的教训

1923年，美亚历山大海军鱼雷工厂被并入华盛顿海军船厂，停止发展鱼雷，纽波特海军鱼雷工厂从此成为美国鱼雷业的垄断商。20世纪30年代，纽波特发展了三种新型鱼雷，供不同的发射平台使用，这就是有“三重唱”之称的MK13、MK14和MK15。     

2TЗl16型内燃机车上的УCTA系统（之四）

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УCTA系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УCTA系统的结构、设计特点及其电路图。