分布式光纤信号响应与荷载运动特征关系研究

针对道路结构监测智能化的需求,引入分布式光纤技术用于监测道路结构状况。文中通过成型植入光纤传感器的车辙板试件,研究光纤信号强度和敏感度在不同运动特征荷载作用下的变化规律。结果表明,在室内车辙试验条件下,不同位置光纤的信号强度-胶轮速度-加速度三维散点图在波峰波谷的位置分布上呈现明显区别,并且光纤信号敏感度与胶轮速度、加速度间具有良好的线性关系。     

青藏铁路开放边界块碎石类路基速度场和温度场特征非线性分析

针对青藏高原多风的特点及其气温和地质条件,在考虑全球变暖的条件下,研究青藏铁路开放块碎石夹层路基和开放块碎石护坡路基的速度场及其在未来50年的温度场变化特征。结果表明,在外界风的作用下,两种块碎石路基的道砟层和块碎石层内的对流换热方式以强迫对流为主;在年平均气温为-4.0℃,考虑未来50年青藏高原气温升高2.2℃条件下,这两种路基结构均能不同程度地抵消气候变暖和铁路建设所带来的负面影响,对其下部多年冻土起积极保护作用,但开放块碎石夹层路基的降温效果好于开放块碎石护坡路基,而且还发现在铁路运营50年后开放块碎石护坡路基内部将出现终年融化夹层,这一问题应引起设计与施工部门的重视,以采取相应的措施来维护这种冻土路基的多年稳定。     

留核心土法开挖隧道拱顶的下沉规律分析

通过模拟某软弱围岩隧道留核心土法开挖,分析了隧道拱顶下沉随掌子面推进的变化规律.计算结果表明：上弧形导坑开挖后,拱顶下沉速度快;掌子面推进约1倍洞径时,下沉速度变缓;推进约2倍洞径时,下沉速度明显放缓,总下沉量趋于稳定.计算结果与实测数据较吻合,研究成果可为相关工程提供参考.     

港口建设项目后评价价值分析与应用

根据港口建设的特点,从投资者和决策者的角度,提出港口建设项目后评价重点关注内容。以某商品汽车码头工程为例,通过案例分析和关键指标的对比,将后评价理论应用到实际工作当中。实践表明,港口建设项目后评价对于指导和完善港口的投资决策机制具有重要的意义。     

城镇控制爆破减振技术试验研究

以深圳西乡商业中心旧城旧村改造项目基坑石方爆破工程为依托,针对爆破区域紧邻运营地铁、居民区的复杂环境,爆破振动安全控制要求极其严格,为确保安全,施工初期从施工工艺、施工方法等方面进行了多项减振技术的现场试验,主要在电子雷管延迟间隔设置、减振孔规划、炮孔底部气垫层、爆破作业自由面朝向等方面进行了深入研究,通过爆破振动现场实测值分析减振效果,并对上述各项减振技术进行了量化试验对比分析,获得该爆破施工地质环境条件下可靠的试验数据;在试验数据的支撑下,完善爆破施工技术、工艺、方案,成功地完成了该项目的施工。     

操舵模拟系统研制

介绍了一种以OpenGL技术和3Dmax技术进行视景仿真,建立各种目标的三维模型,以MCS51单片机作为控制内核研制操舵模拟器的思路,给出了自动舵仿真训练系统教控软件、自动舵仿真器、机器管理软件和自动舵仿真训练软件等研制成果。     

论虚拟动漫产业集群的运行机制与发展对策

虚拟产业集群是现代信息技术快速发展和世界经济一体化下的一种更加灵活和开放的经济组织系统,它具有更广泛、更低成本整合集群产业的优势.通过分析虚拟动漫产业集群的运行机制,可以更好地,更广泛地发展动漫产业集群,提出了发展虚拟产业集群的对策.     

我省区域高速公路实施组合式计重收费成效分析

根据我省组合式计重收费的情况,调查分析粤西、粤东区域高速公路实施组合式计重收费的成效与经验。     

齿轮齿面温度场计算

齿轮齿面温度场的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计等有着重要的影响。齿轮温度的热平衡状态和齿轮本体温度以及齿面瞬时温度的变化极为复杂。本文综合考虑齿轮转速,润滑油热传导率、密度、比热、运动粘度以及间隙冷却过程中的标准化总冷却量等影响,给出了齿轮齿面温度场计算方法。本次研究成果对理论、设计具有一定的指导意义。     

广东联网收费技术现状与发展探讨

广东在2003年探索实施高速公路联网收费,从制订技术标准和拆分账结算服务入手,取得了显著成效。根据近年来广东高速公路联网收费的运营情况,分析技术现状,展望未来,提出相关的问题。