全文获取类型
收费全文 | 1007篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 293篇 |
综合类 | 332篇 |
水路运输 | 162篇 |
铁路运输 | 288篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
排序方式: 共有1106条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对目前对深基坑施工围岩动态变形规律缺乏系统研究的现状,以武广客运专线上的金沙洲隧道明挖段深基坑工程为实例,建立空间有限元模型,实现了施工动态模拟;分析了长大深基坑施工过程中,各部位围岩的动态变形和分布规律,并指出了围岩变形的关键位置与施工环节。研究结果表明:坑周土体沉降在竖直方向表现为沿深度逐步减小,最大值出现在地表,但在水平方向上,沉降规律较复杂,受到围护桩自身刚度的影响,呈现为"勺"形,最大沉降位置并非出现在桩顶位置,而是离桩顶约11 m处;坑周土体水平位移随基坑开挖逐渐增大,且位移中心逐渐下移,直至开挖深度2/3处;基坑开挖后,基底产生一定程度的回弹和内挤变形,开挖深度越大,土体条件越差,变形越大。 相似文献
92.
通过对长江江苏段船舶流量、江苏VTS船舶和VTS操作员工作量的分析,得出VTS操作员压力过大,有影响工作效率等情况的可能,从而根据《IALA1045号关于VTS中心配员标准的指南》涉及到影响工作量的因素提出针对性的探讨意见。 相似文献
93.
目前产业集群理论多运用于制造业,用来研究服务业的论著不多。在产业集群视角下对航运服务业竞争力进行评价,丰富现有的产业集群理论,并为航运服务业发展提供理论指导。 相似文献
94.
95.
96.
97.
98.
99.
100.