A Stream Control Transmission Protocol Based OAM System of 3G Cellular Network

OAM （Operations, Administration and Maintenance） system is a very important component of 3G cellular network. In order to acquire overall management, fast response and steady operation, an SCTP （Stream Control Transmission Protocol） based OAM, i. e. , SOAM system was proposed. SOAM implements new characters of SCTP such as multi-stream, enforced SACK and heartbeat mechanism on its transport layer. These characters help SOAM decrease the message transmission delay and accelerate the link failure detection. Besides, a new component named SOAM agent was introduced to improve the operation efficiency of SOAM. The experimental results prove the proposed SOAM system achieves better performance on signaling transmission compared with conventional TCP based OAM system.     

海港锚地最小设计水深计算方法的数学模型

针对海港锚地的最小设计水深计算方法,进行了数学模型研究。采用UNDERKEEL计算模型,研究波浪作用下的船舶竖向运动,输出可提供船舶竖向运动的幅值响应算子（RAO）。研究中将锚地水深值按照1.2～2.5倍船舶吃水（T）以步长为0.05T增量作为输入参数进行计算研究,得出不同类型和等级的船舶在不同波高和波周期影响下的触底概率。根据选取的允许触底概率得出海港锚地最小设计水深与船舶吃水的参数关系,最终给出海港锚地最小设计水深的计算公式。相关研究方法和计算公式可以为海港锚地设计项目提供参考,并可作为海港锚地相关设计规范编制的参考资料。     

兴城市首山路桥独塔空间索面悬索桥总体设计

简要介绍兴城首山路桥悬索桥总体设计,从总体布置、索塔、主梁及缆索系统等方面介绍了首山路桥的设计,该桥独特优美的外观设计成为兴城地区的标志性构筑物。     

轨道不平顺分析程序

轨道不平顺是引起车体振动加速度、轮轨作用力和轮轨噪声增大的主要因素之一。车体振动加速度的大小与轨道不平顺具有密切的关系。随着列车速度的提高,对车辆振动影响的轨道不平顺不利波长也随之增长。轮轨噪声中的滚动噪声与轨面短波连续不平顺具有密切关系。轨道不平顺分析程序对轨检车测得的轨道不平顺数据进行处理,得到功率谱密度分布函数。利用此分布函数分析轨道不平顺在各波长的分布;根据测得的车体振动加速度,对轨道不平顺与车体振动加速度进行相干分析,确定引起车辆振动加速度增大的不利波长,以便有针对性地对这些波长的轨道不平顺作重点养护。     

Direct algorithms for steady-state solution of long slender marine structures

The steady state solution of long slender marine structures simply indicates the steady motion response to the excitation at top of the structure.It is very crucial especially for deep towing systems to find out how the towed body and towing cable work under certain towing speed.This paper has presented a direct algorithm using Runge-Kutta method for steady-state solution of long slender cylindrical structures and compared to the time iteration calculation;the direct algorithm spends much less time than the time-iteration scheme.Therefore, the direct algorithm proposed in this paper is quite efficient in providing credible reference for marine engineering applications.     

螺旋锚唇的分析与应用

随着现代化造船事业的发展,为了尽可能增大船体货舱的舱容,艏艉尖的舱容需相应缩小.这种情况下,传统的锚唇已不能适应拉锚试验和船体锚系布置的需要.本文介绍了一种螺旋锚唇,不但可以解决上述难题,而且能加快造船速度.     

基于面板数据Mixed logit模型的自动驾驶选择行为分析

为准确把握自动驾驶环境下出行方式选择规律,引入面板数据Mixed logit模型分析在自动驾驶环境下表征出行者个体社会经济属性的年龄、收入、受教育程度等变量和表征出行方式特性的出行成本、等待时间、在途时间等变量对出行方式选择行为影响作用机理.利用新加坡自动驾驶出行意愿调研获得150位受访者在7个不同情景的1050个选择意愿有效样本数据,构建自动驾驶环境下出行选择行为模型.结果显示:模型卡方检验p值小于0.000说明模型具有较好的适用性;参数估计结果显示人群中不同个体对出行成本、等待时间、出行时间存在较强异质性;边际效应分析显示随着年龄增大选择自动驾驶、公交和步行出行概率增大选择网约车概率降低,当出行成本、出行时间、等待时间增加一倍将使选择自动驾驶出行概率降低近4.0％.     

唐海线运营期安全管理对策措施

安全管理、操作人员、安全设备设施和作业环境是公路运营期可能导致安全事故的因素.运营期安全管理对策措施包括制度管理、技术管理、安全管理和预防管理.唐海线应急救援方案涉及重大交通事故、运输燃油车辆事故火灾与爆炸、运输有毒化学物品车辆事故中毒和自然灾害等方面.     

扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制及疲劳试验方法探讨

介绍了转K2型、转K6型转向架用扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制过程、主要结构、受力分析和疲劳寿命评估、试验验证及试验方法探讨,并简要说明了其运用考验情况。