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141.
从提高光催化材料性能出发,以锐钛型纳米TiO2作为光催化材料应用在沥青路面中。采用
A(将纳米TiO2均匀分散在沥青中,以沥青为载体) 和B (将纳米TiO2与矿粉均匀混合,以矿粉
为载体) 两种掺加方式将5%的纳米TiO2掺入到沥青混合料中,成型OGFC—10 车辙板试件进行
试验,确定最佳的掺加方式。研究不同掺量、光照强度对纳米TiO2光催化性能的影响,并对其路
用性能进行试验分析。结果表明:相比B方式,A方式下成型的试件其光催化降解汽车尾气的效
果更好,故选定A方式为纳米TiO2的后续试验研究的掺加方式;随着纳米TiO2掺量的不断增加,
试件对HC、CO和NO三种尾气成分的降解效果越来越好,从综合降解效果和经济性考虑,选定
5%为最佳掺量;纳米TiO2对尾气的降解效果随光照强度的增强越来越好;混合料的各项路用性能
随着纳米TiO2的掺入而变得更好,所以实际工程应用中不必考虑其对混合料路用性能的不利影响。 相似文献
142.
浅谈营运船舶能效管理措施的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
连廷耀 《南通航运职业技术学院学报》2015,(2):35-39
文章分析了能效管理计划制定所存在的问题,并在此基础上从船舶航行与设备、船舶运营管理与人员等两个角度提出舶能效管理的具体优化措施,具有较强的参考意义。 相似文献
143.
144.
钢轨焊接接头受力测试研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为了研究轨道不平顺对轮轨作用力的影响,从而为钢轨焊接接头不平顺限值提供技术依据。研究结论:通过对比研究不同焊接接头轨面不平顺条件下的轮轨作用力和轨道结构的振动加速度大小现场动测试验,表明钢轨焊接接头的平顺性对轮轨作用力的影响较大,特别是当轨面平顺性大小波长不一致时,对P1和P2力的影响也不一致。由理论分析可知,P1力只对钢轨表面伤损产生较大影响,而P2力则对轨道结构所有的部件都有较大影响。研究表明,提高钢轨焊接接头的轨面平顺性,可有效降低只力,从而达到降低轨道结构部件的应力水平的目的。 相似文献
145.
中国革命的伟大胜利,是与国际进步力量的帮助以及世界各国人民的支持分不开的.从1935年10月中共中央和中国工农红军长征到达陕北至共和国成立期间,国际上许多有识之士纷纷来到中国革命的大本营所在地--西北.他们虽然职业、经历不同,政治态度也各异,但都从事支援或有益于中国革命的活动.本文即全面系统地记述和介绍了作为国际友人重要组成部分的外籍记者为中国人民的解放事业所做出的贡献. 相似文献
146.
147.
148.
客运专线线路参数设置的合理与否,直接关系到列车运行的平稳性和旅客舒适度,而在试验列车运行条件下进行的轮轨力测试和列车运行平稳性试验是验证线路参数设置合理与否的主要手段。秦沈客运专线是我国第一条时速200 km的客运专线,对设计中采用参数合理性的实验验证是必不可少的。本文叙述了4 个半径为20 000 m的竖曲线与半径为5 500 m、7 000 m和9 000 m的平面曲线重叠条件下,轮轨作用力和列车通过时车体加速度和平稳性指标的测试过程和结果。分析表明,曲线超高应根据列车运行速度设置,以减小未被平衡的横向离心力。根据测试数据得出在试验列车250 km/h速度条件下通过这4个竖圆重叠区段是安全的,列车的舒适度达到良限值,说明竖曲线对行车影响并不十分明显。 相似文献
149.
分析我国交通工程建设现状及实施交通工程安全监管的意义,在此基础上提出健全和完善交通工程安全监管的措施.以期为相关工程项目提供参考与借鉴。 相似文献
150.
针对沥青加温罐内的沥青介质受热不均匀和加速率较低的问题,以某大型沥青加工站的沥青加温罐为研究对象,对罐体内的沥青流体建立三维模型,使用FLUENT软件、RNGk-ε湍流模型和多重参考系(MRF)法求解。对比分析了在不同搅拌装置布局下,加温罐内沥青流体的湍流强度与速度,得到了最优的搅拌装置布局方案,使沥青的成品质量有了明显提高。 相似文献