全文获取类型
收费全文 | 2286篇 |
免费 | 199篇 |
专业分类
公路运输 | 566篇 |
综合类 | 862篇 |
水路运输 | 542篇 |
铁路运输 | 388篇 |
综合运输 | 127篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 183篇 |
2009年 | 178篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 3篇 |
排序方式: 共有2485条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
研究目的:合理地确定岩溶地区土洞地基的承载力。研究方法:根据弹塑性理论,推求得到岩溶地基中土洞周边土体的应力状态。在土体自重应力和基底附加压力的作用下,土洞周围的土体将产生应力集中,利用莫尔——库仑屈服准则,判断土洞洞壁土体是否产生塑性破坏。当按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第5.2.5条计算地基承载力时,还应同时确保土洞周围的土体不产生塑性破坏并得到基底容许压力P值,取fa和P的较小值,即为岩溶区土洞地基的地基承载力。研究结果:推求得到了土洞地基的地基承载力计算方法和计算公式。研究结论:通过计算分析发现,地下水对地基承载力影响很大,地下水位下降,将降低地基承载力;地基中土洞内存在有充填物,且充满整个土洞时,地基的承载力大大提高。 相似文献
94.
95.
针对扣除系数法在高速铁路通过能力计算上存在的问题,对其适应性进行分析.从需求的角度分析高速铁路通过能力与既有线的差异,明确了高速铁路通过能力的概念.分析扣除系数法的思想本质并从3个基本假设入手分析其思想本质上的适应性.对扣除系数法相关研究进行总结,并提炼出其方法本质即时间占用的重叠关系,归纳出了4种基本情况,采用算例对其方法本质进行验证,结合高速铁路特点,对其方法本质存在的3个问题进行概括.研究证明了原有的扣除系数法已不适应我国高速铁路通过能力的计算,并在最后给出了进一步研究高速铁路通过能力计算方法的相关建议. 相似文献
96.
铁路运输中旅客购票行为是铁路客运运营策略制定的重要基础.旅客购票行为直接影响着列车能力的占用过程,是铁路客运票额组织的重要依据.根据贵阳—广州高速铁路的旅客购票统计数据,以高铁购票旅客为样本,运用主成分分析法购票行为的特征属性进行综合分析,获得购票行为中重要特征变量.结合单次购票强度提出基于模糊C均值的双重聚类算法,对购票旅客进行聚类,并利用模糊聚类有效性指标Xie-beni和分离系数法确定最佳聚类数.结果表明,高铁旅客购票行为的关键特性为单次出行旅客人数、购票提前天数、出行OD城市人均GDP和购票渠道;不同旅客类型的购票行为有明显特性. 相似文献
97.
98.
99.
100.
为了节约能源,降低污染,现代车用柴油机的优势已日益凸显,正在开发的一些先进技术,将进一步把柴油机推向车用动力的主流。 相似文献