BIM+GIS技术在复杂山区公路选线中的应用研究

复杂山区公路路线设计方案受地形、地质条件影响较大.如何有效利用多源地理信息数据对关键节点进行合理布设是确保设计质量、控制工程造价的关键.文中以实际山区公路工程为例,提出基于BIM+GIS技术的地形、地质、环保选线方法.研究结果表明:①基于BIM+GIS三维地理信息模型可以更直观地审视路线方案,更准确地进行工程量统计校核...     

软弱围岩公路隧道塌方监测与综合处治

公路隧道塌方事故有时难以避免,文中通过分析一工程实例的塌方事故处理,总结该类事故处理的经验。实例表明,应加强施工防排水,避免进一步软化围岩;注浆加固、补缝、加设钢拱架、补打锚杆处理软弱围岩公路隧道塌方是行之有效的措施,同时应加强监测。     

山区高速公路预应力管桩复合地基处治施工技术

介绍山区高速公路较少使用的预应力管桩复合地基处治施工技术及在工程实例中的成功应用,供类似工程参考借鉴。     

因子分析在品种污染指数计算方法研究上的应用

本文用因子分析重新定义了品种污染指数的算法,引用参考文献[1]的部分相关原始指标子定义,并对原始指标用正交旋转因子法进行因子分析,找出影响这些原始指标的公共因子。通过对各因子得分进行相应换算,得到具体的污染指数。     

浅谈沥青混合料生产配合比设计流程控制

沥青混合料路用性能的好坏,沥青混合料出厂质量是重要因素,其中沥青混合料生产配合比设计,是保证沥青混合料出厂质量的重要环节。     

地铁暗挖隧道穿越软～流塑地层加固技术研究

南京地铁鼓楼站~玄武门站区间隧道穿越软~流塑地质段,采用浅埋暗挖法施工。针对土层特点,介绍了施工过程中采用的超前预支护大管棚静压顶入、大管棚间布设小导管、掌子面加固等施工技术。实践表明,施工方法简单、快捷,对周围环境影响小,对同类工程有借鉴意义。     

热处理对Q460E低合金结构钢组织与性能的影响

研究了正火、回火对Q460E低合金结构钢组织与力学性能的影响.结果表明,920℃正火后的组织为细小的M-A岛弥散地分布在细小的贝氏体铁素体条间,从而决定了该钢具有较高的强韧性.200℃到500℃范围内回火,力学性能相对较为稳定且具有较高的强韧性,屈强比较低.600℃回火时力学性能相对较低,但也要比GB/T1591-1994规定的该钢的强韧性要高.分析认为强韧性降低幅度相对大的原因主要是粒状贝氏体的分解、碳化物的析出长大球化,分布在条状铁素体边沿,犹如上贝氏体,以及碳化物在晶界分布.200℃回火能够获得较高的强度和突出的韧性.回火过程就是粒状贝氏体分解变化,碳化物析出长大球化过程.     

基于改进遗传算法的旅行商问题的求解

用遗传算法解决旅行商问题(TSP)时,经常面临过早收敛和遗传漂移等问题.文章分析了产生此类问题的原因,并针对其主要原因对经典遗传算法的选择、交叉和变异算子做了改进,使得改进后的算法可以有效保持种群多样性,从而提高了算法的稳定性和准确性;通过编程测试将改进后的算法和经典算法做了对比.     

成分及制备工艺对碳基材料性能的影响

研究了石油焦粒度、粘结剂沥青的使用比例及冷热压两种成型工艺对碳基材料的体积密度、肖氏硬度、电阻率和抗压强度等的影响.试验结果表明,石油焦粒度组成为2∶2∶11和沥青使用比例为25%时试样综合性能最佳,采用热压工艺制备试样可使试样性能有较大提高.     

模式理论及其模式导向遗传算法

因为传统遗传算法以适应度为导向,所以在解决复杂优化问题、尤其是评价算法极其复杂的问题时,其执行效率不高.为了克服此缺陷,在对传统遗传算法流程做出重大改进的基础上,提出了以模式为导向的遗传算法.在该算法中,将模式相关度作为评价个体优劣的标准,避开了对整个种群的适应度评价.实验结果表明,模式导向遗传算法在解决复杂优化问题时,其执行效率明显加快,寻优效果更好.