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941.
分析高速船舶船体构件稳定性的影响因素,指出屈曲准则具有复合型和时空性质,对实船失稳构件进行讨论,提出增强船体构件稳定性的措施。  相似文献   
942.
橡胶粉改性沥青的机理及影响因素分析   总被引:3,自引:2,他引:3  
在初步探讨橡胶粉改性沥青改性机理的基础上,分析了搅拌温度、橡胶粉剂量、稳定剂和搅拌时间等因素对橡胶改性沥青性能的影响。  相似文献   
943.
大跨度铁路斜拉桥非线性时域抖振分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过脉动风速场模拟,获得了桥梁结构时域化风荷载,在此基础上,采用大跨度桥梁抖振的时域分析法,以一大跨度铁路斜拉桥为工程背景,对大跨度铁路斜拉桥抖振的非线性行为进行了分析.分析中综合考虑了结构几何非线性和气动非线性,其中结构几何非线性因素包括拉索垂度、内力引起的梁-柱效应及结构大变位等,气动非线性因素包括攻角效应、自激力等.非线性运动方程采用双重迭代法求解,以提高迭代的收敛性.非线性时域抖振分析和线性分析结果的比较表明,非线性因素会增大结构的抖振响应.  相似文献   
944.
船闸通过能力主要影响因素   总被引:7,自引:3,他引:7  
分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100~300t和50~300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4~0 7和0 6~0 7,这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大。  相似文献   
945.
在半刚性底基层上铺设级配碎石作为基层,形成级配碎石柔性基层和半刚性底基层组成的组合式路面结构.可以解决半刚性路面排水不良、反射裂缝等问题。试验路的实践证明,该组合式结构具有优良的路用性能。  相似文献   
946.
机动车检测站检测监控系统应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了加强对广州市各综合性能检测站的管理,根据《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》的相关规定,管理部门提出对联网系统进行进一步完善或升级的有关要求,这时达到数据传送和监控实时性高的标准,为机动车综合性能检测站的监管提供先进的手段,进一步完善车辆技术管理档案,强化车辆技术管理具有积极的促进作用.  相似文献   
947.
为解决在不影响既有桩基建筑物安全条件下保证盾构法隧道正常施工问题,以深圳地铁9号线大鹿区间盾构长距离连续切削群桩为背景,采用数值模拟及实测分析,研究盾构切削穿越桩基对地表沉降和桩基的影响,分析推力、扭矩等施工参数以及沉降监测数据,总结盾构切削穿越桩基时施工参数的变化规律以及建筑物沉降规律。主要结论如下:1)切桩时刻产生的沉降量占总沉降量的比例较大;2)桩基的数量、直径或位置不同时的地层响应各有不同的特点;3)合理选取施工参数需要综合考虑桩基情况和地质条件。  相似文献   
948.
图像自相关函数作为清晰度评价函数的理论分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据维纳-辛钦定理,从理论上证明了图像自相关函数作为清晰度评价函数的有效性和可行性.自相关函数同灰度变化函数、梯度函数、图像灰度熵函数的物理内涵具有一致性.通过图像锐度指数,将图像高频成分的比例同自相关曲线尖锐程度相联系,并通过实验进一步验证了图像锐度指数与图像自相关函数波峰宽度呈正比.  相似文献   
949.
发动机振动隔离控制技术研究进展   总被引:4,自引:1,他引:3  
介绍了发动机橡胶悬置、液压悬置、半主动悬置和主动悬置的工作原理,由于被动悬置不能满足运载器减振降噪的要求,半主动悬置和主动悬置已经成为发动机减振降噪发展方向;分析了悬置系统的动力学模型,包括悬置的动力学模型和控制系统的动力学模型;介绍了发动机振动隔离控制中几种主要的控制方法,包括模糊控制、神经网络控制、自适应控制和最优控制等。最后提出了发动机振动隔离控制目前存在的主要问题和发展动向。  相似文献   
950.
帮助大学生树立社会主义核心价值观,已成为新课程和新教材体系的主题。思想政治教育作为一种社会实践活动,是一定阶级的精神生产和主流意识形态建设的重要方式,它普遍存在于阶级社会发展的历史进程中,并形成一定的文化传统。我国古代传统思想政治教育是当代思想政治教育的营养源。因而,当代思想政治教育的发展需要充分吸收传统思想政治教育中的有益和有效的合理成分,加以借鉴和创新。文中通过比较分析,阐明了传统思想政治教育和当代思想政治教育的时代性和传承性,在此基础上对如何借鉴与创新提出了一些建议。  相似文献   
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