锰神经毒性的病理生理学研究

慢性锰暴露可能引起多巴胺能功能选择性障碍、谷氨酸能运输系统受损、活性氧产生、＂外周型＂苯二氮卓类受体结合位点增加、参与糖分解的三磷酸甘油醛脱氢酶及其它酶类代谢异常,导致能量代谢变化、细胞形态改变、神经元损伤及细胞外谷氨酸浓度增加,这对于从病理生理学角度阐明锰神经毒性机制具有十分重要的作用。     

Scharfenberg密接式车钩结构及其维修保养

通过对比广州地铁各条线列车所使用车钩的相同点和不同点,概述了Scharfenberg车钩的基本结构及各主要部件功能,总结了此种车钩使用过程中存在的一些问题及维修保养措施,并提出了相应的改进建议。     

以科学发展观指导思想政治教育创新

科学发展观是当前党和国家全面建设小康社会的根本指针.以科学发展观指导思想政治教育创新要从三个方面入手:更新理念,奠定思想政治教育创新前提;立足实践,搭建思想政治教育创新平台;统筹兼顾,构建思想政治教育创新体系.     

平面绕型对RFIC螺旋电感电性能的影响

基于RF集成电路硅衬底螺旋电感（SIOS）的典型物理模型,用HFSS（High Frequency Structure Simulator）对中空平面四边形、八边形和圆形螺旋电感的电性能进行了模拟计算,结果与理论分析吻合.在内半径相同的情况下,圆形螺旋电感最大品质因数Q分别比四边形和八边形增加约0.90和0.80倍;在最大品质因数频率点,圆形螺旋电感端口反射系数分别比四边形和八边形减小约32.5%和26.6%,金属材料用量分别比四边形和八边形减少约30%和20%;当Q〉5时,圆形螺旋电感的工作带宽分别比四边形和八边形增大约60%和30%.     

高职《工程制图》教学改革初探

文章通过对高职类《工程制图》教学改革的研究，就目前《工程制图》教学内容、教学方法和手段、考核方式等几个方面作了一些探讨。     

从河源的实践看农村公路硬底化建设

文中结合河源市农村公路硬底化建设的实际情况,阐述了目前农村公路建设管理中存在的问题和在今后的建设管理中要坚持处理好的几个关系,以全面推进农村公路建设发展。     

横向风作用下高速铁路车桥系统绕流特性分析

基于不可压缩二维雷诺平均N-S方程，采用RING（renormalization group）k-ε两方程湍流模型，对德国ICE（intercity-express）列车和标准简支梁组成的车桥系统在横向风作用下的二维绕流特性进行了分析．计算网格为由三角形非结构网格和四边形结构网格组成的混合网格，采用有限体积法对微分方程进行离散，应用SIMPLE算法解决压强-速度耦合关系．根据高速铁路桥梁带挡风墙的特点，引入空腔流动研究成果对车桥系统的绕流特性进行了理论分析．结果表明，高速铁路桥梁挡风墙的挡风机理在于充分运用了空腔流的旋涡特性．     

柴油机电控系统车速处理及最高车速限制策略开发

基于GD—1柴油机电控单元ECU设计了车速信号采集和处理软件,不仅包含车速信号盘周期的获取、车速转换计算、行驶里程累计和信号的故障诊断,还在此基础上开发了适用于整车控制的最高车速限制控制策略。利用MATLAB/Simulink软件平台编写控制策略框图,由Targetlink自动生成了C代码,并集成到已有的GD—1柴油机电控单元ECU中,在硬件在环(HIL)试验台上进行了仿真验证,并且最终在玉柴YC4D匹配的试验车上成功进行了实车试验。     

曲轴齿轮静动载复合工况下弯曲应力及安全系数的计算

过盈装配的柴油机曲轴齿轮,其齿根部除承受工作应力外,还要叠加原始过盈装配应力。工作应力载荷源包括来自喷油泵、配气机构的脉动冲击载荷以及来自水泵、机油泵、发电机的持续载荷。通过对曲轴齿轮静、动载复合工况下齿根承载应力的综合计算,确定了该齿轮零件的弯曲疲劳强度安全系数,为柴油机曲轴齿轮的工程设计提供通用的设计思路及计算依据。     

悬索桥施工猫道的非线性抗风静力稳定性分析

结合一中跨跨度为９６０ｍ的悬索桥施工猫道的抗风稳定性研究,提出了通过节段模型静力３分力试验以获得静力３分力系数,进而进行猫静力稳定性的非线性计算分析的方法,同时进行了全模型风洞试验。比较非线性计算结果和全模型试验结果可知,该方法能有效地对猫道结构进行抗风稳定性评估。