全文获取类型
收费全文 | 1036篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 362篇 |
综合类 | 349篇 |
水路运输 | 212篇 |
铁路运输 | 174篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有1146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
912.
构皮滩升船机主提升机卷筒结构规模大、受力及边界条件复杂、运行频繁,且卷筒筒体的应力呈现周期性变化,卷筒焊缝可能产生疲劳破坏,因此焊缝的疲劳强度分析是卷筒结构设计的必要和重要环节。基于卷筒结构与载荷的复杂性,采用有限元分析方法计算卷筒结构的应力变化范围,其建模方法充分考虑了卷筒组与轴承座以及卷筒组各子结构的机械装配特性;采用标准“Eurocode 3”疲劳强度评估方法进行焊缝疲劳强度设计。基于有限元和“Eurocode 3”疲劳强度评估的焊缝疲劳强度设计方法,可为水利枢纽升船机设计提供参考。 相似文献
913.
914.
结合佛(山)开(平)高速公路拓宽工程,运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态,对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析,并提出了新老路基差异沉降控制标准。 相似文献
915.
清连公路路堑边坡现状调查及其处治思路 总被引:1,自引:0,他引:1
清(远)~连(州)一级公路路堑边坡较陡,受当时建设条件限制,大部分边坡没有进行有效的加固防护,产生各种病害。文中浅述了清连公路凤埠至凤头岭段既有道路路堑边坡病害类型及其特点,提出了处治各种病害的原则及有关措施的设计思路。 相似文献
916.
用遗传算法解迷宫问题 总被引:6,自引:0,他引:6
利用遗传算法的思想,对传统的二维迷宫问题,设计编码、适应值函数、遗传操作,并在演化过程中对基因进行“改良”,提高搜索的效率,解决了二维迷宫问题,同时还可以求得走出迷宫的最短路. 相似文献
917.
918.
919.
针对现有盾构隧道管片接头构造数值模拟难以准确反映接头实际受力和变形过程的问题,以苏通GIL工程管片接头为研究对象,建立三维精细化接头数值模型,模型采用实体单元模拟接头混凝土、螺栓、套筒、垫片等构造并在螺栓上施加预紧力,采用梁单元模拟钢筋。通过接头抗弯足尺试验验证数值模型计算结果的准确性,进而分析螺栓连接状态对于接头抗弯性能的影响。结果表明: 1)所建立的接头三维精细化模型能较好地反映接头在压弯荷载作用下的变形规律,与接头抗弯足尺试验结果的对比表明其具有较好的计算准确度; 2)正负弯矩作用下,无螺栓时接头总体上更易发生张开和竖向变形,正弯矩下有无螺栓对于接头张开、竖向变形的影响较大且与轴力和弯矩有关,负弯矩下两者之间的差距较小且基本不变; 3)接头采用斜螺栓连接时,正弯矩下有无螺栓对于接头抗弯刚度的影响较负弯矩下更大。 相似文献
920.
汽车车门钣金主要是采用冲压成形工艺制造,而冲压成形导致的钣金厚度分布对模态刚度产生不容忽视的影响。在传统CAE分析中并没有考虑钣金厚度变化的影响,这与实际情况并不相符合。因此,本文将冲压成形仿真的厚度结果引入到有限元模型中进行模态刚度分析,并与传统分析和试验结果进行了对比,验证了考虑冲压成形的情况下,CAE与试验相关性更好。 相似文献