金属波纹管在柴油机排气系统中的应用

根据柴油机排气管道系统的具体应用要求,对金属波纹管设计技术、导流套设计技术、组件制造技术进行研究.确定了多层薄壁密波的波纹管结构,翻边免焊的连接工艺,导流套的选型及设计原则,最终使金属波纹管满足国内大功率柴油机排气系统的应用要求.     

CFRP加固混凝土墩柱温度自应力及参数研究

基于平截面假定,考虑碳纤维布(CFRP)与混凝土的热膨胀系数不同,根据自平衡力系条件建立CFRP加固任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或年温差引起的温度自约束变形求解方程。进而推导出CFRP加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数温度梯度下和均匀温度梯度下的温度自应力解析式,并结合混凝土板壁式柔性墩算例分析,表明CFRP中将产生可观的温度自应力,在CFRP加固混凝土构件设计时应予考虑。最后讨论了CFRP的厚度、热膨胀系数、弹性模量和混凝土强度等级(弹性模量)、截面宽度、高度等参数对CFRP加固混凝土矩形墩柱温度自应力的影响,其结论对CFRP加固混凝土构件的受力分析及加固设计有一定的参考价值。     

高速公路曲线桥30 mT梁优化设计与施工

广东省汕汾高速公路黄冈高架桥位于R=1300m圆曲线、缓和曲线上,通过对T梁设计、施工进行技术处理,调整原设计,86种规格改为11种规格模板进行施工,大大缩短了工期,减少了施工成本。     

高效环保发动机的先进凸轮轴相位调节机构

21世纪的汽车需要高效、节能、环保型内燃机.而传统的发动机配气机构固定不变的缺点已越来越显得不适应时代需要.为此,可变气门进气机构作为发动机设计的新技术,近10年来得到迅速发展和普及.德国大众公司的帕萨特B5轿车、奥迪A6轿车和A4(Bora)轿车上都安装了先进的5VQS发动机.     

如何从设计、招标、施工及监理四环节保证高等级公路的工程质量

就目前高等级公路建设中存在的问题 ,提出要从设计、招标、施工、监理四个环节上进行强化管理 ,提高人员素质 ,引入竞争机制 ,加强内容管理 ,确保工程质量。     

基于PCI总线的虚拟仪器数据采集卡在摆式列车信号检测系统中的应用

介绍了一种基于PCI总线的虚拟仪器数据采集卡,采用S5933接口芯片,配以专用低通数字滤波器,在摆式列车的信号检测系统中实现对列车运行加速度和轨道超高信号的检测及滤波处理,通过线路试验表明,该虚拟仪器数据采集卡具有一定的实用性和优越性。     

模块及模块化道路救援装备研究与探讨

针对我国救援装备功能相对单一和复杂道路条件、复杂的道路车辆事故状态以及救援行业与发达国家存在的差距等问题,文章提出了模块化救援装备是适应社会发展的必然趋势,是救援行业对未来救援装备的必然选择,并结合多年的从业经验系统性的提出了模块化定义、模块化评价、模块化设计技巧等,对模块化设计具有很好的指导意义,同时指出要以装备水平的提升带动整个行业的健康发展,培养研发人员模块化设计理念和能力。     

不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析

就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的三组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定旧料掺配比例与空隙率、浸水稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度等因素的关系规律,提出在满足空隙率规范要求的前提下,以水稳定性为目标性能,旧料在就地热再生沥青混合料中的最佳掺配比例。     

高速公路收费站车道类型设置问题建模与求解

在加快推进ETC应用服务的背景下,以收费站运营成本与用户延误成本之和最小为目标,结合排队论,建立收费站车道类型设置优化模型. 提出一种自然数编码的遗传算法用于模型求解. 以广州市机场收费站为例,求解高峰时段两种不同ETC使用率下的车道类型设置优化方案,并利用VISSIM 软件对优化方案与原方案进行仿真对比. 此外,分析了机场收费站全天的车辆到达规律,讨论不同车辆到达率与ETC使用率下的车道组合方案. 结果表明,所提方法能有效地缓解收费站拥堵,合理控制成本,对收费站车道改建与收费员排班具有指导意义.     

加强灌注桩结构水平承载力方法探讨

针对港口工程中现场灌注桩承台结构的水平向结构分析和设计问题,结合港口工程的特点讨论了几种加强结构水平承载力的方法。