全文获取类型
收费全文 | 449篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 160篇 |
综合类 | 143篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 50篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有473条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
462.
为了提高水下滑翔机的滑翔效率,本文提出一种翼身融合水下滑翔机。采用融合式的翼梢小翼,减弱翼梢效应;针对高升阻比的设计指标,将升降翼、襟翼特征引入滑翔机设计中,并定量给定各机构的指标参数量值;针对水下滑翔机的设计指标,完成翼身融合水下滑翔机的总体设计;基于模块化设计思想,对水下滑翔机的功能模块分舱独立设计,提高水下滑翔机的故障存活率;针对翼身融合的水下滑翔机的滑翔速度较小,提出大浮力调节装置,大大提高滑翔速度,提升抗流能力;基于有限元理论,对耐压舱室强度与稳定性进行数值计算与分析,结果表明各舱室满足水下工作要求。本文提出的翼身融合水下滑翔机,升阻比性能优越,可以实现对海洋环境的长时序观测任务。 相似文献
463.
为了满足机场水泥混凝土道面快速修复的技术要求,提出了一种新的快硬早强混凝土及相应的修复工艺。通过室内试验和工程实践验证,该修补材料具有快硬早强、与旧混凝土粘结强度高、收缩率小、耐磨、后期性能稳定、成本较低等优点,能在机场夜间停航的4—5h内完成破损道面的修复,不耽误次日通航。 相似文献
464.
465.
针对扶壁式挡土墙在高填方工程中支挡高度的限制,提出仓格与扶壁相结合的仓扶式新型支挡结构,考虑支挡高度、扶壁间距等因素对立板侧向土压力计算和分布的影响,进行了数值分析和离心模型试验。采用ABAQUS建立10组工况的数值模型,支挡高度分别为10,20 m,扶壁间距分别为21/100H,6/25H,27/100H,9/25H,12/25H(H为支挡结构高度),提取作用在立板上的接触应力;基于数值分析结果,制作了可调扶壁间距的支挡结构模型,分别在30g,60g离心加速度下模拟了部分工况的实际受力状况,由标定后的微型土压力盒采集数据;最后比较了实测值与理论值的差异,通过回归分析提出库仑主动土压力修正系数。研究结果表明:仓扶式支挡结构立板侧向土压力近似呈三角形分布,由于变形约束效应,在支挡结构中下部实测土压力较理论值偏大;立板侧向土压力在参照库仑理论计算时,需要考虑增大系数进行修正,10,20 m支挡高度修正系数分别为1.13~1.31和1.07~1.12;仓扶式支挡结构中的扶壁具有摩擦减压作用,通过改变扶壁间距可以有效减小立板侧向土压力。 相似文献
466.
提出一种采用国际平整度指数(IRI) 评价机场道面平整度的适用性综合分析方法, 建立了1/4车辆模型与飞机的动力学模型, 采用IRI和飞机重心处竖向加速度(VACGA) 作为机场道面平整度的评价指标, 利用MATLAB/Simulink建立了IRI和VACGA求解模型; 以正弦函数形式的不平整激励模拟机场道面纵断面的微波起伏, 在不同振幅、波长和滑行速度条件下定量解析IRI和VACGA的分布特性。计算结果表明: VACGA和IRI均与振幅成正比; IRI的敏感波段为波长1~5m的短波, 并在波长为2m时达到最大; 飞机在200km·h-1滑行速度下, VACGA随波长的变化呈现3个波峰, 并且在波长为15m时达到最大波峰; 当飞机在滑行道的滑行速度小于40km·h-1时, VACGA的敏感波段为2.3~7.2m, 基本分布在IRI的敏感波段内, 说明滑行道平整度的评估可采用IRI, 但当飞机在跑道的滑行速度大于60km·h-1时, VACGA敏感波段为6.4~23.6m, 分布在IRI不敏感波段内, 说明当飞机在跑道的滑行速度较高时, 采用IRI检测机场道面平整度是不合理的。 相似文献
467.
文章梳理了当前乘用车产业中广泛使用的阀控阻尼可调减振器的种类,分别介绍了各类型的代表产品、应用车型、系统组成、阻尼力特性、硬件结构和工作原理等,并对阀控阻尼可调减振器的升级发展方向做出了展望. 相似文献
468.
非参数回归在交通流预测中已得到广泛应用,但实际使用中存在实时性差的缺陷.为提高非参数回归预测速度,提出了使用空间索引结构R树作为模式库的存储结构,并依据R树空间聚类的特点进行K近邻搜索,最后根据搜索到的近邻点估算未来的交通流量.实验结果表明R树结构下的K近邻搜索速度比线性结构下的搜索速度提高了59.6%,但预测精度下降了8.8%.而通过缩小K近邻搜索中的距离上限这一参数,可以提高预测精度.结果表明当2种结构下的距离上限相同且小于0.02时,R树结构下的预测精度平均高于线性结构下11.9%,且搜索速度也平均提高了30.8%.因此,该算法能够在满足预测精度的条件下有效地提高预测速度,为实时短时交通流预测系统提供了1种实现算法. 相似文献
469.
公路边坡支护方案优化设计 总被引:10,自引:1,他引:9
根据重要性系数提出了安全度的概念, 初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系, 较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法, 并系统地介绍了修正的RMR法。 相似文献
470.
在简要介绍集装箱租赁方式以及租赁方式选择原则的基础上,应用计算模型,以某集装箱运输公司为例,计算班轮公司在增加箱量配备时自购集装箱与租箱的比例。并确定在某一航线上寻求空箱调运和租箱的平衡点,最后对实际租箱时应注意的一些问题加以说明。 相似文献