全文获取类型
收费全文 | 990篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 242篇 |
综合类 | 392篇 |
水路运输 | 177篇 |
铁路运输 | 207篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 8篇 |
排序方式: 共有1053条查询结果,搜索用时 78 毫秒
341.
342.
343.
电动车组高温超导变压器交流损耗计算 总被引:1,自引:0,他引:1
根据超导体通过交流电时产生交流损耗的机理,计算出电动车组300kVA高温超导变压器样机绕组的交流损耗值,供设计和分析时参考。 相似文献
344.
基于动态故障树的中低速磁悬浮列车供电系统可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高供电系统的安全性和可靠性,CMS-03A新型中低速磁浮列车采用了一定量的冗余设计.考虑到动态故障树方法特别适合于冗余系统的故障建模,采用动态故障树方法对CMS-03A供电系统进行了故障分析.首先给出CMS-03A供电系统冗余设计方案,之后介绍动态故障树(DFTA)原理,然后用DFTA建立供电系统的故障模型,详细分析了该模型;文章的最后给出冗余设计方案与非冗余设计方案的对比分析,讨论了冗余设计方案的优劣. 相似文献
345.
卧式散装水泥车流化麻设计的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对卧式散装水泥车流化床设计所涉厦的罐体舱宣布置、流化床有效作用面积、气宣及管路设计等问题进行了探讨。 相似文献
346.
两船在波浪中靠帮模型运动的试验预报 总被引:1,自引:0,他引:1
近来由于航道以及水域的限制,两船或多船定点靠帮进行装卸货物或补给越来越普遍,两船或多船之间相互影响也越来越引起工程师们的关注。通过两种船型(驳船和双体船)在4级上限和5级上限海况下分别与大船(panamax)进行靠帮的水池模型试验研究,给出它们的实船预报以及对应位置处的碰撞概率,分析两种船型在靠帮中运动的优劣,试验结果可为工程设计单位提供参考。 相似文献
347.
文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。 相似文献
348.
活性粉末复合胶凝体系的水化特性及微观结构 总被引:1,自引:1,他引:0
通过水化放热分析、差热分析、SEM以及BEI(Backscattering Electron Image)等手段对比研究了不同水胶比下活性粉末复合胶凝材料体系的水化放热特点、结合水含量以及水化产物特征;分析了胶凝体系水化硬化后的微观结构及其对宏观性能的影响规律,提出了相应的微观结构模型。结果表明:超低水胶比下活性粉末复合胶凝体系的水化放热速率非常低,约为同组成的普通胶凝体系的50%;体系的水化主要集中在早期;水化硬化后的体系主要包含CSH凝胶、未水化完全的水泥熟料颗粒和活性粉末,这些未水化完全的颗粒内核被致密的水化产物层包裹,从而大大提高了活性粉末复合胶凝体系硬化后的性能。 相似文献
349.
350.
龙世杰 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):36-37
直流电机紧圈式换向器在生产中常出现热态跳动量超差及片间绝缘短路故障,文章分析其原因,并提出改进办法及建议。 相似文献