全文获取类型
收费全文 | 7417篇 |
免费 | 411篇 |
专业分类
公路运输 | 2079篇 |
综合类 | 2496篇 |
水路运输 | 1825篇 |
铁路运输 | 1168篇 |
综合运输 | 260篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 346篇 |
2020年 | 214篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 362篇 |
2013年 | 438篇 |
2012年 | 575篇 |
2011年 | 570篇 |
2010年 | 655篇 |
2009年 | 639篇 |
2008年 | 592篇 |
2007年 | 594篇 |
2006年 | 568篇 |
2005年 | 460篇 |
2004年 | 199篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 123篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7828条查询结果,搜索用时 140 毫秒
21.
以沥青面层施工过程中对机械设备的选配和压实工序为例,阐述了机械设备选配方法,介绍了压实工艺中对碾压温度、压路机振频、振幅的选择及其质量控制方法。 相似文献
22.
卢道柱 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(2):76-78,82
对于高职高专基础数学课程教学,要根据现代数学的认知原理和教学活动自身的规律进行。高职高专数学课程教学是培养数学素质不可缺少的环节,如何更好地发挥高职高专数学课程教学与数学素质培养的作用,本文针对这一问题进行了探讨。 相似文献
23.
铁路路基结构设计的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对国际上高速铁路的发展情况,对日本、德国和法国高速铁路路基结构和压实要求等方面进行了分析和探讨;同时回顾了我国铁路路基结构的发展状况,并通过对国内外铁路路基工程的综合分析,探讨了我国铁路路基发展的趋势。 相似文献
24.
为了仿真研究摆式列车倾摆控制信号的生成和倾摆控制规律,笔者建立了摆式列车机电耦合动力学模型和倾摆系统模型。该模型通过位于头车一位构架上的陀螺仪实时检测曲线,由同一位置的横向加速度滤波信号得到倾摆控制信号,并用线性预测法得到头车和第二辆车的倾摆控制信号。设计了倾摆系统的P数字控制器和H∞鲁棒数字控制器。采用数值积分方法进行仿真计算,研究了各种计算工况下2种控制器的控制效果。针对倾摆角度、角速度和角加速度进行比较分析,结果表明,2种控制器都能很好地跟踪倾摆控制信号,在有反馈干扰或控制信号突变时,鲁棒控制器可以更好地抑制倾摆角加速度;减小P控制的比例系数可以降低倾摆角加速度,但跟踪性能变差。 相似文献
25.
结合长大线、哈长线和京通线三座有碴桥上无缝线路设计,介绍寒冷地区中小跨度有碴桥上铺设无缝线路附加力计算方法、无缝线路允许温升和温降以及墩台检算结果,说明寒冷地区中小跨度有碴桥上满足铺设无缝线路的条件,并指出养护维修中的注意事项。 相似文献
26.
由于公路建设自身的特点决定了在项目实施过程中必然存在着不可避免的风险,本文重点介绍了公路施工企业风险管理的主要方法. 相似文献
27.
主要介绍京杭运河淮安市淮安三线船闸土锚施工和试验情况。在软弱土层和复杂土质情况下,利用分散压缩型锚索的结构特点,通过土锚试验、完善设计、改进施工工艺等综合措施,保证达到设计承载力,对以后土锚的应用与发展起很大的作用。 相似文献
28.
当前,各地的社会经济进入到一个前所未有的高速发展时期,县域间经济联系不断增强,物资交换、人员流动、信息交流大大提速,各项基础设施的完善,使城市之间联系更加紧密,从传统的点线运输,提高和发展成多线、宽带、网状连接的综合运输。在这新的运输发展趋势下,县级运输管理部门如何定位职能?本文以海安县运输管理部门为例,试从微观管理与宏观调控、行政管理与社会服务、行业监管与违章稽查三个方面对这一问题进行探讨。 相似文献
29.
着重分析了目前舰载作战系统的网络结构,指出了所存在的不足,介绍了目前较流行和成熟的商用网络传输体制,分析了今后新一代作战系统网络技术的发展趋势,提出了利用合适的成熟商用网络传输体制进行二次开发,并在此基础上构建开放式RPR弹性分组环网络,给出了网络拓扑结构。 相似文献
30.
腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究 总被引:8,自引:2,他引:6
腹地经济规模和经济结构的变化影响着港口的发展方向,但是一般的静态回归模型中解释变量参数是固定的,无法反应腹地各种影响因素变化对港口吞吐量产生的动态影响,而变参数状态空间模型克服了这一缺陷,解释变量的参数可以随时间改变,充分体现了解释变量对因变量影响关系的改变,因此能够更加准确反映考察期内腹地各种因素对港口吞吐量的动态影响。在介绍模型的基础上,就东北经济对大连港集装箱吞吐量影响进行了实证研究,得出了较为详尽的结论,这些结论是港口未来发展的重要决策依据。 相似文献