排调河一号特大桥中跨合龙顶推控制

为了保证高墩大跨度三跨连续刚构桥中跨顺利合龙,需在合龙前进行水平顶推控制,以贵州排调河一号特大桥为工程背景,采用专业桥梁结构分析软件MIDAS建立有限元模型模拟施工过程,以消除墩顶水平位移为原则计算顶推力大小,并就顶推对该桥成桥状态受力性能的影响进行分析;在实际顶推过程中对位移和内力数据进行实时监测,将实测数据与理论计算值进行比较分析,其结果基本一致,表明顶推施工是合理、可靠和有效的,确保了顶推过程中结构的安全。     

应用软式透水管整治站场排水不良病害

软式透水管是一种新型的排水复合型土工合成材料。根据软式透水管的构造特点与排水机理,重点介绍了在整治铁路站场排水不良病害中的应用。     

空气悬架客车平顺性分析与优化

以某空气悬置客车为原型,建立其多体动力学模型,分析悬架系统中非线性弹性与阻尼元件对平顺性能的影响,并结合ADAMS软件运算原理,提出一种适用于其求解器的插值拟合优化方法,运用灵敏度分析等手段重新匹配悬架的刚度与阻尼,以提高车辆的乘坐舒适性。     

真空热处理对Co-W电刷镀镀层的影响

本文以3Cr2W8V为基体,制备了Co-W合金的电刷镀镀层,并在不同温度下对镀层试样进行了真空热处理,观察了热处理后镀层截面形貌和组织特征,分析了热处理后镀层的硬度、结合力等性能。结果表明在750℃时对Co-W镀层进行真空热处理后,涂层具有良好的综合性能。     

加筋土技术及加筋土路基研究现状

针对加筋土技术在路基工程中的应用,分析总结多年来各国在加筋土设计理论、设计方法、试验研究、路基加筋等方面的研究状况,并指出存在的主要问题,以期对国内相关领域的研究起到抛砖引玉的作用.     

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案探讨

针对高速公路建设项目中路基、桥梁和隧道因断面宽度不同而导致衔接处出现突变的问题,分析各种断面的结构组成及产生突变的原因,阐述对断面衔接的优化处理,达到路基、桥梁与隧道断面之间平顺过渡的处理效果,降低因断面突变问题引发的行车安全事故.     

钢绞线斜拉索施工工艺浅析

以西南某钢绞线斜拉桥为依托,针对钢绞线斜拉索HDPE管焊接安装,单根钢绞线下料、安装及张拉等一整套施工工艺进行分析,希望能对钢绞线斜拉索施工提供一定参考。     

公路隧道造价编制中应注意的若干问题

公路隧道造价编制与桥梁、涵洞及挡土墙等构筑物的造价编制不同,有其自身特点.在初步设计阶段和施工图设计阶段公路隧道造价编制采用的定额不同,编制中应注意的问题也不同.对隧道机电设备或材料的确定,隧道土建工程费率的选择,招标清单计价与定额计价的区别进行列举分析,以便在公路隧道造价编制时作参考.     

防腐油脂对悬索桥锚碇预应力钢绞线锚固系统内缩量的影响

根据实际工程中应用的含油预应力钢绞线锚固系统足尺模型试验结果,分析由于防腐油脂的浸润和润滑作用对预应力钢绞线锚固系统内缩量产生的影响,为含油预应力钢绞线锚固系统的设计和改进提供参考.     

南水北调西线隧洞独头通风14km方案研究

规划中的南水北调西线工程地处海拔高程3 000 m以上的青藏高原,高原高寒缺氧为主要气候特点。输水线路隧洞长244km,最长洞段73 km,TBM单工作面掘进长度达25 km,考虑布置通风竖井通风,独头通风距离将达到14 km,在国内外隧道工程中都是罕见的。对通风设备、通风系统进行研究,提出14 km独头通风解决方案,为西线工程提供参考。