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561.
温拌阻燃沥青混凝土在隧道路面中的应用技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对隧道铺装的特点,开发一种拌和温度低、阻燃效果好的温拌阻燃沥青混合料。通过室内对比试验及试验路的铺筑,结果表明,温拌阻燃沥青混合料可完全达到热拌沥青混合料的性能。 相似文献
562.
563.
564.
565.
基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为对桩网复合地基垫层设计提供参考,对4组不同桩帽尺寸的桩网复合地基进行了现场试验,测试、分析了路堤荷载作用下的地基沉降、基底压力和垫层筋带拉力.结果表明:桩顶设置桩帽的作用显著,可有效降低桩顶压力,减小桩顶筋带拉力,缩小桩土沉降差;土拱高度与桩间净距有关,试验条件下约为桩帽间轴线净距的0.9~1.3倍;桩顶压力分布不均匀,中间小,边缘大,前者约为后者的67%~79%;桩顶筋带拉力最大,桩帽边缘筋带拉力大于桩中心. 相似文献
566.
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568.
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570.
根据区域交通运输的特点,研究区域节点的土地利用状况与节点间交通需求二者之间的直接关系,改进以往区域交通需求预测方法中节点土地利用模型,建立区域中各节点的土地利用状况与区域中节点间交通量直接相关的两步式区域节点土地利用模型,即按照"土地利用-交通需求预测"的程序建立区域节点土地利用模型,可优化预测过程,提高预测精度。 相似文献