高速公路路堤基底承载力计算方法分析

基于高速公路路基基底应力的三种计算方法，即比例荷载法、等效荷载法、三维数值分析软件FLAC3D，对高速公路路堤基底承载边进行计算。通过计算结果的对比分析，归纳了路基基底应力随着路堤高度和基底软土厚度变化的分布规律，并提出了路基基底应力的计算公式，可作为路基基底承载力或软基清淤的量化评定，避免人为地判断地基处理合格性。     

区域交通分流路网设计的双层优化模型及算法

针对区域路网交通分流技术中的分流路网优化与选择问题,分析了分流路网与基础路网的关系,确定了分流成本的构成与量化方法,在此基础上提出了以分流成本最小化为上层目标、以用户均衡为下层目标的区域交通分流路网设计的双层优化模型,进而给出了考虑路网拓扑结构完整性和反Braess假定的模型启发式求解方法,并对算法的效率进行了分析.最...     

Breakup modeling of a liquid jet in cross flow

We propose a novel breakup model to simulate the catastrophic breakup regime in a supersonic cross flow. A developed model has been extended from an existing Kelvin-Helmholtz/Rayleigh-Taylor (K-H/R-T) hybrid model. A new mass reduction rate equation, which has critical effects on overall spray structure, is successfully adopted, and the breakup length, which is an important parameter in existing model, is replaced by the breakup initiation time. Measured data from the supersonic wind tunnel with a dimension of 762×152×127 mm was employed to validate the newly developed breakup model. A nonaerated injector with an orifice diameter of 0.5 mm is used to inject water into a supersonic flow prescribed by the momentum flux ratio of the liquid jet to free stream air, q ₀ . The conservation-element and solution-element (CE/SE) method, a novel numerical framework for the general conservation law, is applied to simulate the supersonic compressible flow. The spray penetration height and average droplet size along with a spray penetration axis are quantitatively compared with data. The shock train flow structures induced by the presence of a liquid jet are further discussed.     

Improved preimage attack on 3-pass HAVAL

HAVAL is a hash function proposed by Zheng et al. in 1992, including 3-, 4- and 5-pass versions. We improve pseudo-preimage and preimage attacks on 3-pass HAVAL at the complexity of 2¹⁷² and 2^209.6, respectively, as compared to the previous best known results: 2¹⁹² and 2²²⁵ by Sasaki et al. in 2008. We extend the skip interval for partial-patching and apply the initial structure technique to find the better message chunks, and combine the indirect-partial-matching, partial-fixing and multi-neutral-word partial-fixing techniques to improve the attacks based on the meet-in-the-middle method. These are the best pseudo-preimage and preimage attacks on 3-pass HAVAL.     

通信对抗条件下两栖编队通信保障能力建模分析

信息化条件下两栖作战的电磁环境十分复杂,海军两栖编队的通信系统受到来自敌方信息化武器的威胁。文章在提出通信系统效能评估的数学模型之后,对通信对抗条件下两栖编队通信保障能力进行分析,探讨了提高两栖编队通信保障能力的方法。     

高原隧道长距离施工通风方法研究

高原地区严寒缺氧气压低,环境恶劣,隧道建设中面临的高原长距离隧道施工通风问题属世界性技术难题。关角隧道为目前世界在建最长的高原隧道,也是我国目前最长的铁路隧道。结合关角隧道的施工建设,通过研究,采用斜井分隔方法很好地解决了这一难题。文章给出了隧道施工斜井中隔法通风方法和方案设计,以及现场测试效果,既保证了关角隧道的正常建设,又为修建高原长大隧道积累了经验。     

等里程间隔GM(1,1)模型在关角隧道6号斜井涌水量预测中的应用

在原始灰色GM(1,1)模型的基础上,通过运用等间距里程序列的分析方法建立模型,并对关角隧道6号斜井的涌水量进行了模拟预测。经检验,预测结果精度较高,对隧道工程涌水量的短期预测具有较大的实用价值。     

基于MIDAS/Civil的荷载横向分布系数简化计算

针对简支梁桥结构受力特点,结合荷载横向分布系数计算桥梁结构内力的基本原理,基于MIDAS/Civil软件,提出了荷载横向分布系数自动计算的有限元模型。这种新方法具有明确的计算理论,模型前、后的可视化处理使得计算过程大大地简化,并且计算结果可靠,易于桥梁工程师们掌握应用。     

中国刑法与英美刑法紧急避险制度比较研究

紧急避险是正当行为的一种。由于我国刑法与英美刑法理论中犯罪构成的不同，导致了各自紧急避险制度的不同。本文通过对我国刑法与英美刑法中关于紧急避险的法律性质、成立条件等的比较研究，笔者认为，英美刑法紧急避险制度对我国刑法理论与实践正确地处理紧急避险行为，都具有一定的借鉴价值。     

舱室充气加压时间的计算

船上有些舱室需要充气加压,客户需要了解充气加压的时间以及保压时间等参数。本文分析了舱室充气加压过程中室内气体状态变化情况,给出了充气时间的计算公式,并给出了保压过程中室内气压因温度下降而引起的压降值的估算方法。