关于编制峨眉山—乐山旅游图的设想和构思

基于现代地图信息传输和地图感受理论,本文详细论述了编制具有特色的峨眉山—乐山旅游图的新设想和构思,以期高质量的旅游图问世。     

地下结构抗震分析中若干问题的探讨

本文讨论了用有限元法分析地下结构的动力学间题。重点研究了在地震有限元分析 及模型试验中的边界问题。指出了无反射边界的应用条件,给出了一个“刚性圈”的新 概念,根据“刚性圈”的假定,提出了一些处理有限域边界的建议。      

确定桩土应力比n值的探讨

本文提出了确定桩土应力比。值的K值修正法以及用K值修正法与动力触探DPS、 静力触探CPT试验综合评价碎石桩加固软弱地基效果的新途径。通过对6个工程实 例的研究分析,K值约为1.12.      

重载铁路的线路动力学测试及分析 —大秦线万吨列车试验分析

本文介绍并讨论了大秦线钢轨的塑化、侧磨,轮载变化,轨道的横向力与横向位移,轨 道的刚度,轨道的振动,道床及基床的累积下沉,基床的动应力及其沿纵向随轮载的 变动和向深层衰减,车速对动应力的影响和路基的振动特性等。      

渣土桩在处理大面积深厚杂填土地基中的试验

在某大型铁路工程进行了大面积深厚杂填土地基渣土桩加固处理的试验。试验分为甲、乙两个试验区，渣土桩桩径为0．6m，桩长为10m，分别按1．6m，1．8m和2．0m三种间距布置。试验中进行跟护筒成孔及不跟护筒成孔的对比试验，以及机械设备选用的对比试验。选用重型动力触探、静载荷、剪切波进行了效果检测。结论为1．6～1．8m桩间距下的渣土桩满足地基承载力和密实度的要求。这个试验结果有助于指导设计。     

防空作战中的信息传输时间迟延问题及解决方法分析

针对数据链系统中信息传输时间迟延问题,阐述了数据链系统信息传输的方式,分析了数据链系统信息传输过程,利用排队论方法得出信息传输时间延迟模型并以JTIDS为例求得信息传输延迟时间,同时分析了防空作战中信息传输时间延迟带来的影响,并提出了解决方法。     

舰载捷联惯导姿态更新算法研究

针对舰艇、轮船等经常处于低频圆锥运动、角机动等恶劣工作环境,传统姿态更新的误差补偿方法在多子样更新中补偿效果较差的问题,提出了一种改进方法。通过建立角增量的2N-2阶近似模型并利用其各阶导数之间的解析关系,实现了对等效旋转矢量的进一步修正。使用参数解析法与改进算法分别推导研究了四子样情况下的优化结果,并分析研究了改进算法在四子样以上情况下的适用性。研究表明,与参数解析法相比,改进算法可以在四子样及四子样以上的情况下简单直观地得到更加精准的优化系数,且与四子样参数解析法相比,其误差缩小了2个数量级,同时也比五子样参数解析法更精确。     

视频监控系统在造船企业的应用探索

本文介绍视频监控系统,结合视频监控系统本身的一些特点,探索数字视频监控系统在造船企业的应用及其为造船企业带来的良好效益。     

铁路应急通信"117"系统的优化改造

发生自然灾害或行车事故时，铁路应急通信要保证现场与指挥中心迅速联络。按照规范要求，通信抢险救援人员到达事故现场后，应接通“117”抢险专用电话、行调电话，有条件的地方还要接通2部自动电话，并负责静止图像的传送工作。     

30Mn23Al4Cr5超低温无磁钢的冷加工强化

本文研究了冷加工对30Mn23Al4Cr5超低温无磁钢硬度、强度、塑性和冲击韧性的影响,试验结果表明,随着冷轧比的增加,硬度和屈服强度按抛物线规律增加,塑性和韧性按抛物线规律降低,而抗拉强度近似线性增加,冷轧引起的位错塞积和形变孪晶结构导致强度增加及塑性与韧性降低。