紧凑型大都市区轨道线网形态配置研究——以合肥为例

为确定紧奏型大都市区合理的轨道线网规模,提升线网换乘效率,在把握紧凑型大都市区基本内涵及形态特征的基础上,从轨道交通基本线形特征分析入手,由线及网,面向换乘效率最优,开展轨道交通线网形态组合分析,研究城市用地布局、中心体系、开发密度与轨道交通线网形态的关系,提出紧凑型大都市区轨道交通线网基本形态配置和差别化密度控制,并以合肥为例进行实践.     

有机磷农药混剂对大鼠的胚胎毒性和致畸性研究

目的观察敌敌畏、乐果和马拉硫磷对大鼠的致畸作用。方法将SD孕鼠随机分为4组,即有机磷农药混剂20.4、30.64、0.8 mg/kg 3个剂量染毒组和阴性对照组。分别经口给予不同剂量的有机磷农药混剂和生理盐水,进行传统的致畸实验,观察母鼠及胎仔的情况。结果有机磷农药混剂对母鼠体质量有影响,40.8 mg/kg组体质量明显减轻。孕鼠的生殖能力包括平均黄体数、胎盘重和窝重与阴性对照组比较也有显著性差异(P<0.05)。染毒组胎仔体质量与阴性对照组比较有显著性差异(P<0.05)。40.8 mg/kg和30.6 mg/kg组还出现死胎、吸收胎和畸胎,但与阴性对照组比较无显著性差异(P>0.05)。结论在实验剂量范围内,有机磷农药混剂对大鼠有母体和胚胎毒性。     

基于灰色关联的数字图像去噪研究

在图像去噪过程中为了既能获得较好的去噪效果，又能更好地保护图像细节，运用灰色系统理论的灰关联度的思想提出了一种基于灰色关联的加权均值滤波器．尝试了将灰色理论中的灰色关联用于图像的均值去噪，对均值滤波器的权值加以优化．实验表明，该算法使图像处理效果比传统的均值滤波效果有所提高。     

城轨车辆混流双边装配线平衡问题研究

为了提高我国城轨车辆制造效率、降低制造成本,提出了城轨车辆混流双边装配线平衡问题研究.首先建立了以最小化成对工位数和最小化总工位数、装配线负荷均衡为目标的数学模型,然后研究了基于改进混合粒子群算法的求解方法,最后将该方法应用于企业实际装配线,通过仿真分析验证了该方法的有效性.     

大悬挑钢箱梁三维仿真分析

以武汉市二环线大悬挑钢箱梁为例,采用三维有限元,建立以顶板、底板、腹板及横隔板等单元件组成的三维仿真模型,研究了各个单元件的受力和变形特征。结果表明:大悬挑钢箱梁面板横向应力水平数倍于常规钢箱梁,在支撑附近横向应力与纵向应力一样都为控制性因素;三维仿真模型也可分析支座横隔板和挑臂等局部构件的应力;根据结构的受力特征可有效地进行结构优化调整。     

编组站综合自动化系统管控结合信息交换接口技术

介绍新丰镇编组站综合自动化(SAM)系统中信息子系统与控制子系统信息交换内容、接口方式及安全防护技术,指出信息交换接口技术是编组站综合自动化管控结合的基础,可靠和开放的信息接口对系统稳定运行、管理维护以及二次开发具有重要意义.     

基于MATLAB的城轨车站分布优化方法编程实现

旨在提出一套科学性、操作性、实用性强的城市轨道交通车站分布优化方法.基于一个模拟实际情况的案例,利用计算机编程和数值计算平台MATLAB,编写实现获取城轨车站分布最优方案的程序,验证基于遗传算法的城轨车站分布优化方法的可行性;分析在实际操作中较不合理的评价指标取值,并进行改进.在实际应用中,这套程序可适用于各种给定备选...     

大悬挑钢箱梁三维仿真分析

以武汉市二环线大悬挑钢箱梁为例,采用三维有限元,建立以顶板、底板、腹板及横隔板等单元件组成的三维仿真模型,研究了各个单元件的受力和变形特征。结果表明：大悬挑钢箱梁面板横向应力水平数倍于常规钢箱梁,在支撑附近横向应力与纵向应力一样都为控制性因素;三维仿真模型也可分析支座横隔板和挑臂等局部构件的应力;根据结构的受力特征可有效地进行结构优化调整。     

高层建筑物沉降监测数据综合分析的几种方法

高层建筑物在建筑施工期间,随着主体荷载的增加,必然造成主体规则或者不规则的下沉.究竟下沉量有多大,下沉是否均匀以及主体在封顶以后的一段时间内是否趋于稳定,都是检验工程质量的标准之一.因此对高层建筑物沉降监测数据进行综合分析,并在此基础上对停止监测以后的一段时间内建筑物的沉降趋势作出预测是非常必要的.本文把线性回归模型、时间序列模型、灰色系统预测应用到建筑物沉降监测数据的综合分析中,并给出实例分析,取得了良好的效果.     

企业柔性聚集与区域经济竞争力提升

以柔性专业化为特征的企业柔性集聚是建立在传统的企业集聚的基础上,除了具备一般企业集聚的特点之外,更是发挥出柔性化生产的优势,具有更强大的竞争力。本文从企业柔性化生产与柔性集聚的内涵与特征出发,采用由一般到具体的方法,阐述企业集聚发展与区域竞争优势之间关系,重点分析企业的柔性集聚如何从降低交易成本、获得外部经济以及增强创新功能和绩效等方面来实现区域竞争力提升。