潜艇舱室狭窄空间涂装过程大气净化样机研究

针对潜艇舱室维护保养过程中特别是舱底、鱼雷发射管等狭窄空间表面预处理(除锈、除漆)过程中产生的弥散颗粒物及涂料涂敷产生的各类VOC气体净化不足的问题,采用高中效过滤技术耦合可再生式吸附净化技术实现舱室环境的快速空气净化,在此基础上研制潜艇舱室狭窄空间涂装过程大气净化装置样机,并对样机进行整机测试,对保障潜艇艇员生命健康...     

岸桥吊具碰撞仿真的运动状态描述

碰撞模型是岸桥仿真训练系统中的关键部分,它包括碰撞的检测、碰撞状态的确定、碰撞后运动的计算、着箱判断等。本文详细分析碰撞中的各种情况。     

功率切换器的研制与应用

利用时间连锁控制方法，在国内率先研制成功气动式、接触器式和水冷式功率切换器，达到了自动改变高(中)频能量输出方向的目的。大量应用表明，功率切换器运行稳定、使用可靠、设备利用率大幅度提高、节电效果显著并节省大量设备初期投资，取得了较明显的社会和经济效益。     

系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究

参数化设计有利于提高系列化产品的设计效率和设计的通用化、标准化。产品的参数化设计能实现设计中图形自动生成，并自动维护不同设计阶段产品模型的一致性。其中的关键之一是建立系列化产品的参数化模型。本文以系列化汽车变速器为对象，分析其产品的参数设计方法及模型的参数化建立方法。文中以齿轮为例，介绍了其结构模型的参数化建立方法。     

车辆发动机噪声自适应有源控制研究

本文对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上，提出采用自适应有源控制的方法，来降低控制室内发动机噪声，建立了自适应控制模型，计算机仿真可取得较大降噪时，最后建立起以高速ＤＰＳ芯片为核心的实时自适应控制系统，实际降噪效果较好，对稳态噪声可以得１０ｄＢ以上降噪量，所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。     

电控燃油喷射用高速电磁阀驱动方式研究

对柴油机电控系统脉冲电磁阀的快速响应性进行了分析，从电磁铁结构设计和电路驱动技术两个方面进行了对比，提出并设计了一种基于充电泵的升压驱动电路。实验结果表明，这种驱动电路可以大大缩短电磁阀的响应时间。     

谈施工安全控制

分析了常见施工安全事故的特征及事故发生的原因，并结合多年的施工经验，介绍如何控制和保障施工安全的经验和体会。     

钢管砼拱桥悬拼过程温度荷载对扣索偏角的影响

研究采用千斤顶、钢铰线斜拉扣挂悬拼技术合拢钢管混凝土拱桥施工过程中，在温度荷载作用下对扣索偏角的影响，导出了温度改变时扣索偏角的表达式。研究表明，温度荷载对扣索偏角的影响很小，可认为温度变化过程中，扣索力的方向仍保持不变。     

面向决策支持的交通运输信息平台研究

传统的交通运输信息类网站存在着作用的局限性以及收集信息与参与决策的弱关联性，通过对信息采集、数学建模、数据挖掘等知识的研究．提出了一种面向决策支持的交通运输信息平台解决方案。该方案利用网站发布信息，结合信息采集技术收集信息．并根据后台构建的数学模型和数据挖掘技术对信息进行整理并归纳出其隐藏的知识和规律。通过实验室的使用，可以看出，该方案可以有效地对信息进行收集、整理、建模．为交通运输行业构建科学的决策支持系统提供支持。     

基于CANoe的混合动力电动车TTCAN建模与仿真

针对混合动力电动车控制器网络的特点,使用对独占窗和仲裁窗分别调度的系统矩阵设计方法设计了时间触发CAN总线(TTCAN)协议。在对网络仿真系统CANoe进行二次开发、增加应用层和会话层模型的基础上,对所设计协议进行了仿真分析,并利用实车试验对仿真结果进行验证。结果表明:周期型信息实时性好、抖动小;事件型信息的实时性受仲裁窗调度的影响较大。