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971.
本文报道了采用ELISA双夹心法、ELISA阻断试验、沉淀试验、SPA协同凝集试验、补体结合试验检测流行出血热(EHF)患者尿中流行性出血热病毒(EHFV)抗原;并用免疫电镜观察了尿中流行性出血热病毒形态;用尿中流行性出血热病毒抗原免疫家兔观察了其免疫源性。实验表明:①用ELISA双夹心法检测EHF患者尿抗原,早期检出率高、重复性好、特异性强,较上述其它检测尿抗原的方法好。②上述多种方法均证明EHF患者尿中确有EHFV抗原排出。③该EHFV抗原还具有一定的免疫源性。提示:ELISA双夹心法适用于EHF临床诊断及流行病学调查。 相似文献
972.
973.
This paper presents an innovative eccentric jacket substructure for offshore wind turbines to better withstand intense environmental forces and to replace conventional X-braced jackets in seismically active areas. The proposed eccentric jacket comprises of completely overlapped joint at every joint connection. The joint consists of a chord and two braces in a single plane. The two braces are fully overlapped with a short segment of the diagonal brace welded directly onto the chord. The characteristic feature of this joint configuration is that the short segment member can be designed to absorb and dissipate energy under cyclic load excitation. The experimental and numerical study revealed that the completely overlapped joint performed better in terms of strength resistance, stiffness, ductility, and energy absorption capacity than the conventional gap joints commonly found in typical X-braced jacket framings. The eccentric jacket could also be designed to becoming less stiff, with an inelastic yielding and local buckling of short segment member, so as to better resist the cyclic load generated from intense environmental forces and earthquake. From the design economics, the eccentric jacket provided a more straightforward fabrication with reduced number of welded joints and shorter thicker wall cans than the conventional X-braced jacket. It can therefore be concluded based on the results presented in the study that by designing the short segment member in accordance with strength and ductility requirement,the eccentric jacket substructure supporting the wind turbine could be made to remain stable under gravity loads and to sustain a significantly large amount of motion in the event of rare and intense earthquake or environmental forces, without collapsing. 相似文献
974.
为了高效精准地获取地铁终端与站点的对应关系,提出了一种基于IC卡数据的地铁站点识别方法.首先通过整理IC卡地铁数据、地铁站点信息以及少量的关键站点采集数据,分析分段票价政策,绘制终端票价表、关键站点票价表等,最后采用聚类方法获取结果.通过数据对比验证发现该方法能够精确快速地获取地铁终端与站点的对应关系.该方法能够为后期进行地铁OD分析、城市公共交通换乘分析等提供了准确的数据支持,并且有利于通过数据分析提高用户的使用体验和城市交通管理的效率. 相似文献
975.
HXD1D型机车整车制动系统调试阶段频繁出现列车管泄漏超标问题,延长了整车调试周期,并且影响机务段机车正常运用。文章分析CCBⅡ制动系统的工作原理,研究整车列车管系统结构组成,对比总结以往查找经验,从而编制查漏流程,并通过设计查漏工装来优化列车管查漏流程。 相似文献
976.
为提高单轴转向架跨座式单轨车辆的运行品质,以某型单轴转向架跨座式单轨车辆为研究对象,建立了15自由度单轴单轨车辆的主动控制动力学模型.在此基础上,设计了一种自适应神经模糊推理系统PID(ANFIS-PID)控制器,以抑制车体的横向振动和垂向振动,并与原始单轨和PID控制单轨进行了对比.研究结果表明:相比于原始单轨,PID控制单轨和ANFIS-PID控制单轨的横向加速度均方根值分别降低了48.37%和89.06%,垂向加速度均方根值分别降低了19.41%和34.32%;横向加速度峰值分别降低了53.00%和90.30%,垂向加速度峰值分别降低了21.72%和37.60%.ANFIS-PID控制单轨优于PID控制单轨,能显著提高单轨车辆的运行品质. 相似文献
977.
在综合交通运输一体化和粤港澳三地“硬链接”日益深化的趋势下,如何解决粤港澳大湾区客运体制机制壁垒问题,进而破解粤港澳三地交通运输服务“软联通”障碍成为当务之急。本文基于构建粤港澳大湾区特色“一票式”联程客运服务体系目标,研究建立粤港澳大湾区联程客运服务产业联盟的价值和意义,构思了联盟组织定位,设计了联盟成员选择和运作机制,从联盟目标设立、联盟职责制定、成员权利义务设置入手,系统、准确把握联盟需求和成员诉求协同机制,为构建粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务产业联盟组织提供方向和参考。 相似文献
978.
超大型枢纽建筑工程由于受到规划布局、朝向、建筑间距和既有建筑位置及条件等限制,利用自然条件难以满足建筑节能要求。为确保超大型枢纽建筑达到节能降耗的标准要求,以重庆火车北站综合交通枢纽工程为背景,通过对施工节点和质量控制研究总结出超大型枢纽建筑节能设计应考虑的关键因素并提出了节能措施,为今后超大型枢纽建筑节能工程提供参考。 相似文献
979.
980.
基于北京市私家电动汽车网联数据,按照充电行为类型提取车辆行程,并对行程中影响快速充电行为的潜在因素进行细致分析;基于Logistic回归模型进行显著性影响因素识别,结果表明,电动汽车续航里程、出行距离、出行时间等因素显著影响电动汽车的快速充电行为;最后,基于显著影响因素建立模型,对私家电动汽车快速充电行为进行预测,预测结果表明,预测模型具有较好的预测效果和可靠度.本文研究成果将有助于优化私家电动汽车的充电行为,提高充电效率. 相似文献