预应力混凝土箱粱桥裂缝成因分析

分析了预应力混凝土梁桥常见裂缝的产生原因,提出了设计中控制裂缝的方法,供工程技术人员参考。     

变速器齿轮冲击试验的加载方式研究

通过对变速器疲劳寿命台架试验的故障分析，研究其齿轮在不同加载方式下的损坏情况。     

溶洞的存在对隧道开挖影响的数值分析

以白须公1号隧道为背景,运用有限元程序MIDAS/GTS模拟了隧道穿过特大溶洞时分台阶开挖的施工过程,分析了隧道在有溶洞条件下的施工力学行为,为关键部位加强支护提供理论依据。分析结果表明：该溶洞围岩自承能力较好,隧道衬砌连接处会出现应力集中,施工过程中要确保支护结构的整体稳定。     

物资管理与路局经营目标的实现

详尽分析了西安铁路局物资设备经营管理工作中存在的问题,为物资管理与路局经营目标的实现,提出了下一步工作的重点及需要采取的措施.     

计算高速列车车内压力的热力学模型

运用热力学基础知识，建立了一种计算高速列车通过隧道时车内压力变化的热力学模型，它采用当量漏气面积表示车辆气密性，具有物理意义明确的特点。在相同的计算条件下，将其与现有能够计算车内压力的2种模型——经验模型和流动模型进行了车内压力计算的对比分析，结果表明热力学模型用于高速列车车内压力计算是可行的。     

基于模具设计与制造专业“双证书”课程的研究与实践

双证融通是职业教育的本质要求,本文通过模具设计与制造专业工作过程分析与职业资格证书标准分析,将职业标准融入课程标准之中,在此基础上,提出模具设计与制造专业双证融通专业培养方案的框架体系。     

一起冷藏箱装运新鲜蔬菜货损案

1 案情简介 某船公司承运1个40英尺冷藏高箱（内装保鲜荷兰豆）,装货港为青岛港,卸货港为东京港。在东京港卸船时,该冷藏箱温度约为10℃,远高于设定京港卸船时，该冷藏箱温度约为10℃，远高于设定温度（1℃）。收货人拒绝收货，并与船公司各自申请检验，检验结论：冷藏箱故障造成箱内温度上升，进而导致货损。船公司将集装箱回运至厦门港后，货主再次申请检验，结论：正常通电，设定温度为1℃，实际温度为28．7℃，货物全损。货主因此向船公司索赔4．5万美元，船公司以3．5万美元与货主达成和解。     

乌江大桥病害及承载能力评估

贵州乌江大桥是国内首次采用预应力钢纤维混凝土(P.F.C)主梁建造的吊拉结构组合桥.结合乌江大桥运营期间的病害调查和检测结果,采用有限元计算分析方法对该桥主要构件的承载能力及工作性能进行评估,初步分析病害成因并给出初步的建议措施.     

八字门滑坡变形分析及稳定性评价

通过三峡库区近坝库殴八字门滑坡地质勘查、专业监测与环境影响因素监测及宏观地质巡查监测等资料分析,三峡水库蓄水、库水位涨落、大气降水的作用及人类活动的作用,是引起八字门滑坡变形主要影响因素;并在此基础上,通过计算对其稳定性进行了初步评价。     

土工布在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层结构中的抗剪试验分析

在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层(简称“白加黑”)的路面结构中,利用层间铺设土工布来延缓、减少反射裂缝是一种经常被采用的技术方案.但铺设土工布后,层间黏结力下降,容易造成沥青混凝土加铺层推移而致过早破坏.针对此现象,运用有关力学软件计算分析了水泥混凝土面板与沥青混凝土加铺层结构中的层间剪应力,发现层间光滑时的剪应力大...