海面风场预报的技术研究报告

采用区域性大气边界层诊断模式，将大气边界层分为两层，即近地面层和埃克曼层，并由相似原理得到近地层和埃克曼层的风速廓线弥合，形成海面逐时风场。同时，考虑了热带气旋(以下简称台风)天气系统的动力学特征，采用台风模型风场修正其影响区域的风场，然后利用风场和气压场之间的对应关系，用变分调整得到较为合理的海面逐时风场。将此模式作为一个模块嵌入我们研制的《船用防避台风决策系统》中。     

基于灰色系统理论的船闸货运量预测研究

采用灰色系统理论，建立了基于GM（1，1）的船闸货运量预测模型，经检验，预测精度良好，模型为一级．应用所建模型进行了运量预测，通过后期2001～2003年实测值与预测值的对比，发现相对误差很小，预测结果合理可信，且优于常用的线性回归预测，由此可以认为，灰色预测方法是值得在水运界进行推广和探讨的．     

沪宁高速公路扩建工程勘察设计关键技术问题及创新对策

随着经济的发展,高速公路扩建将是未来建设的一个热点,本文以沪宁高速公路扩建为背景,分析了扩建工程勘察设计中存在的关键技术问题,并结合工程实际总结了解决这些技术问题的创新对策。     

唇腭裂畸形249例分析

通过对１２４３９５例围产儿的出生缺陷监测，按缺陷顺位，口腔颌面部畸形占第二位，而唇腭裂又居口腔颌面部畸形之首。２４９例唇腭裂病人中发现合并有其他异常５３例，占２１．３２％。其中唇裂合并其他异常１５．７１％；腭裂及唇＋腭裂合并其他异常各占５０．００％及２１．６２％，单纯腭裂中７６．９２％合并中枢神经系统异常。合并异常的这种高频率，提示对所有唇腭裂病人都要提供遗传咨询及产前诊断。     

转捩模型在螺旋桨数值计算中的应用

螺旋桨敞水性能数值计算是船舶快速性能分析的基础,其计算精度对船舶快速性预报的准确度至关重要,湍流模型的选用是保证螺旋桨敞水性能计算精度的关键.本文利用k-ωSST湍流模型和γ-R?eθ转捩模型对螺旋桨敞水性能进行了计算.结果表明,在模型尺度下螺旋桨叶片表面流动的相当一部分还保持着层流状态,带有转捩能力的湍流模型对这类流动具有更强的模拟能力.     

绿色施工背景下的公路桥梁施工技术探讨

本文以绿色施工为主要研究对象,着重分析了其概念、施工的意义,以及在此背景下衍生出的新型施工技术,希望此技术能够促进公路桥梁的施工越来越规范,并且向着节能、环保的方面发展.     

中冷技术在重型卡车上的应用研究

文章针对中冷技术在重型卡车上的应用进行介绍和探讨,介绍了中冷技术的作用、分类以及核心部件中冷器的结构,简单分析了中冷器性能设计要求和影响中冷器性能的相关因素,对整车中冷技术的应用和性能匹配具有一定的指导意义.     

预应力法加固大型预应力混凝土连续箱梁桥效果评价分析

预应力混凝土箱型连续梁桥出现斜裂缝对于桥梁运行有极大的危害。预应力法加固桥梁时,加固中预应力筋的用量、加固预应力筋的位置都会对加固效果产生影响。该文以一个工程实例为背景来分析得出以上各因素对加固效果的影响,并通过试验和理论计算来对结论进行验证。     

滞洪区粉煤灰填筑路堤渗透稳定性计算

以京珠高速公路湖北境武汉段的粉煤灰路堤作为分析对象,研究了不同填筑方式下粉煤灰路堤的渗透稳定性.     

城市桥梁声屏障设计研究

文章结合某城市桥梁声屏障设计实例,针对该桥两侧敏感点的分布情况,选择合适类型的声屏障,并通过科学的声学计算,从结构、排水、景观三个方面进行了声屏障设计,对类似项目的声屏障设计有一定的借鉴意义。