锰铜合金奥贝球铁汽车螺旋锥齿轮研制

利用光学显微镜、扫描电镜和性能测试等手段研究了Cu-Mn合金奥贝球铁标准试样和齿轮的显微组织与力学性能.结果表明,Cu-Mn合金奥贝球铁标准试样经等温淬火和回火后的力学性能范围为σb.:1 007.4～1 200MPa,δ:5.2%～8.8%,HRC:32～35,αk:70～120J/cm2,达到了ENl564-97/EN-CJS-1000-5欧洲标准.齿轮啮合后其表面残余奥氏体转变成马氏体组织,显著提高了齿轮的表面硬度、耐磨性和使用寿命.台架试验和跑车试验表明,Cu-Mn合金奥贝球铁可代替20CrMnTi合金钢生产EQ140汽车后桥螺旋锥齿轮.     

秦皇岛港煤五期翻车机房及廊道地连墙侧向变形监测分析

秦皇岛港煤五期翻车机房及廊道工程基础采用地下连续墙形式。由于地下连续墙施工难度大、施工工期要求高,为了保证该工程顺利完成,同时为类似工程积累数据,在施工过程中对工程的变形、应力及压力等方面进行了详实的观测。通过对侧向变形实测结果分析,指导了工程施工。     

KF70-VEN型自动倾翻车研制

介绍了KF70—VEN型自动倾翻车的技术参数、主要结构特点、试验结果及车辆强度计算,分析了车厢倾翻稳定性和车辆动力学性能。     

宁波市外滩大桥主塔施工关键技术

宁波市外滩大桥主塔为异型钢塔结构,其造型复杂,施工难度大。针对该桥的特点,该文全面阐述了主塔施工的各项关键工艺。     

宜万铁路渡口河特大桥128m高墩施工控制技术

结合宜万铁路26标渡口河特大桥第一高墩的施工,对高墩施工的施工技术难点:即墩身线形控制(高墩施工测量控制)、128 m高墩混凝土施工质量控制、施工机械选择、施工安全控制进行分析,对施工控制成果进行总结。     

高位斜置双叉臂独立悬架力传导机构的开发与应用

针对某车型双叉臂独立悬架在前期实际道路试验中出现的车身安装板开裂问题，基于零部件受力分析及CAE仿真，找出问题真正原因并提出两种解决方案。通过仿真分析和道路验证，最终确定采用力传导机构，比较巧妙地解决了开裂问题。     

液压停车器系统的改进

针对YT-2C型液压停车器存在液压系统漏油、电机易烧毁、支撑头易断裂、油封损坏快等问题,对油缸、蓄能器、油泵电机组、支撑头、油封等进行了技术改进。改进后的设备性能稳定,满足了现场使用要求。     

基于MPC885的加密无线AP的设计

首先简单介绍了Motorola公司MPC885处理器及其内部集成的安全引擎，然后提出了一种基于MPC885的、具有硬件加密功能的无线AP系统设计方案，并对其性能进行了简要分析。     

小底坡梯形明渠临界水深的加权逼近法

用两小加权迭代法计算小底坡梯形明渠的临界水深，计算简便，而精度很高；迭代两步所得结果的相对误差为１０＾－５数量级，迭代三步为１０＾－６数量级，适用范围也较宽，能满足一般水利工程的需要。     

单相UPS输出电压的一种新型复合控制方案(英文)

为了提高UPS输出电压波形质量,根据PID控制器的快速响应性和重复控制器的无静差跟踪特性,提出了一种新型的单相UPS输出电压复合控制的方案.改进型重复控制器只需检测UPS输出电压,结构简单,易于实现.试制了10 kVA单相UPS样机,实验结果表明了在线性和非线性负载下系统均具有良好的稳态和动态特性.输出电压总谐波畸变(THD)较小.