矮墩宽箱连续刚构桥设计

文章结合广西八尺江大桥建设的工程实例,介绍如何利用二三维有限元电算程序对矮墩宽箱连续刚构桥进行施工和成桥阶段的计算分析,从而达到满足宽箱(18·5m)、矮墩(12·5m)的设计要求。     

黄土连拱隧道两主洞开挖面合理间距研究

山区隧道由于受地形及展线限制,一些较短的隧道常常选用连拱结构型式。通过黄土连拱隧道的三维弹塑性数值模拟,分析了在左洞施工后,右洞施工对左洞的影响规律。对于本工程,黄土连拱隧道的两洞开挖面的合理距离为30 m。推广而言,对于黄土连拱隧道,两洞的开挖距离应为单洞跨度的3倍。     

虚拟仪器及其存汽车方面的应用

虚拟仪器是未来仪器发展的重要方向，介绍了虚拟仪器的概念、组成、特点以及虚拟仪器在汽车方面的应用。     

多段悬臂拼装RC箱形拱桥施工控制研究

以贵州省六圭河特大桥(跨度为195 m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了采用缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工的大跨度RC箱形拱桥施工控制的理论计算、施工控制监测以及施工控制中的关键问题,为该种桥型的广泛应用提供了经验.     

可变喷嘴涡轮增压器电控系统设计

针对GT35V可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统。该系统以步进电机为核心元件，以MCS-51系列单片机及其扩展为电控单元，采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制。通过电控系统调试及其在CA6DE1-21K柴油机上的标定试验，表明该系统具有结构简单、可靠性好、精度较高等特点。     

用CMAC神经网络精确控制汽车空燃比

基本CMAC神经网络和变增益补偿的控制策略在发动机空燃比控制中具有良好的精度和自适应性。在研究该策略的基础上，对其基函数和学习算法进行了改进，分析了喷油过程特性，并考察了随机工况和过渡工况下的瞬态空燃比控制精度。在相同条件下的MATIAB仿真表明，随机工况和过渡工况空然比误差的相对标准差均控制在2％以内，控制精度显提高。     

自动变速器故障的系统分析诊断法

介绍了一种汽车电控自动变速器故障的系统分析诊断方法。包括基本检查、手动档试验、电控系统检测、失速试验、动力传动分析、液压控制系统分析和电控系统检测等。结合一辆装备4T60-E电控自动变速器的GM LUMINA车辆，冷车时前进档、R档均不能起步，以及一辆装备A650E电控5速自动变速器的LEXUSLS400车辆，D、4、3、2挡不能起步等故障实例，论述了系统分析诊断方法的应用。     

轻型汽油车工况法排放检测方法相关性研究

研究了任用轻型汽油车稳态ASM、瞬态IMl95、GB18352．1—2001要求的全工况、GB18352．1—2001中的城市工况以及城市工况的第一个循环工况共5种不同的排放检测方法的相关性。测试并分析了3台本田雅阁车辆在这5种排放检测方法下的排放特性。结果表明，瞬态排放检测方法比稳态ASM方法能较全面地反映车辆的技术状态，瞬态IM195与GB18352．1—200l中城市工况检测方法的相关性较高，其中HC与NOx高于90％，CO也达57％以上。     

基于雨水资源化利用的城市排水系统优化设计

为解决城市日益突出的水资源危机以及现有雨洪排水系统所导致的城市水涝、城市生态环境恶化等一系列严重环境问题,提出了基于雨水资源化利用的城市雨洪排水系统优化设计方法,采取相应的工程措施,将汛期雨水“先就地利用,后排出,再蓄积调节利用”。该方法可以达到节约城市生活饮用水资源并减轻防洪压力的目的。     

多线大角度斜交桥渡模型试验研究与工程实践

该文针对多线斜交桥渡在斜交角度较大的情况下,目前尚缺少理论及经验计算方法的特点,对某多线大角度斜交桥渡进行了水工模型试验。通过模型试验表明:在相同孔跨条件下,雍水值随斜交角的变化比较平缓,设计方案是可行的。实践证明顺水流方向布置桥墩是解决多线斜交桥墩台阻水问题的有效途径之一。