首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12130篇
  免费   211篇
公路运输   3107篇
综合类   3287篇
水路运输   3049篇
铁路运输   2546篇
综合运输   352篇
  2024年   4篇
  2023年   33篇
  2022年   175篇
  2021年   331篇
  2020年   273篇
  2019年   101篇
  2018年   115篇
  2017年   103篇
  2016年   171篇
  2015年   294篇
  2014年   453篇
  2013年   576篇
  2012年   790篇
  2011年   936篇
  2010年   951篇
  2009年   920篇
  2008年   975篇
  2007年   1244篇
  2006年   1253篇
  2005年   817篇
  2004年   252篇
  2003年   186篇
  2002年   166篇
  2001年   227篇
  2000年   235篇
  1999年   134篇
  1998年   102篇
  1997年   86篇
  1996年   105篇
  1995年   65篇
  1994年   65篇
  1993年   39篇
  1992年   42篇
  1991年   34篇
  1990年   31篇
  1989年   20篇
  1988年   13篇
  1987年   9篇
  1986年   7篇
  1985年   4篇
  1984年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
刘兵 《集装箱化》2002,(9):Y013-Y014
1上海港发展物流产业的必要性 (1)港口物流产业可以产生巨大的社会和经济效益,上海港发展物流产业是构筑上海城市综合物流的重要组成部分 上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心,提高城市综合竞争力,增强城市服务功能,就必须成为国内外物流、商流、信息流、资金流与人才流的集聚与辐射中心,在"五流"能量的快速转换中不断壮大综合经济实力.  相似文献   
22.
接触网检测车数据处理软件   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文通过分析接触网检测车数据处理系统的数据流向,数据组成及工作过程,确定了软件结构,软件功能及数据结构,同时讨论了软件设计中所采取的主要技术。  相似文献   
23.
铁路桥梁与车辆动力相互作用的协调条件分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
准确分析车桥系统动力相互作用的协调条件是车桥耦合振动计算中的重要一环。通过建立轮轨作用点轮轨力和位移向量与桥梁结构单元等效节点荷载和节点位移向量之间的关系,并考虑到轨道不平顺的影响,确立了系统动力相互作用的协调条件。其中特别考虑了各种参数由轨面向桥梁结构形心的转换及多线桥的偏载问题。应用上述方法,通过实例计算,分析了一双线铁路斜拉桥在偏载作用下的动力特性。结果表明,多线桥的偏载问题是不容忽视的。  相似文献   
24.
水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防及处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
王岩  苑巍  刘军 《北方交通》2006,(5):97-99
水下混凝土灌注桩在桥梁基础结构中应用广泛,但其施工工艺复杂,受影响因素较多,作者根据多年施工经验,对水下混凝土灌注桩灌注事故预防及处理做出几点分析和总结。  相似文献   
25.
以弹性基础的高桥墩为研究对象,在考虑几何非线性和材料非线性的基础上,利用ANSYS进行非线性稳定分析,并将其结果与刚性基础情况下的分析结果进行比较。  相似文献   
26.
电力机车对外电磁辐射测试标准与方法的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着我国环保标准的强化执行和人们环保意识的不断提高,电力机车的电磁兼容性已成为表示质量水平的重要指标,同时也是电力机车出厂型式试验的不可缺少的检测项目。本文着重阐述了国内外有关电力机车对外电磁辐射的标准,介绍了测试电力机车对外电磁辐射的具体方法和实例。  相似文献   
27.
针对目前军用电子产品结构设计中,机箱屏蔽盒设汁的繁琐步骤,介绍了一种屏蔽盒设计的新方法,使用该方法,能够快速、准确地设计出满足屏蔽性能要求的屏蔽盒。  相似文献   
28.
造船企业生产物流的组织   总被引:8,自引:1,他引:7  
介绍了造船企业生产物流的概念,分析了造船企业生产物流的特征,提出了合理组织造船企业生产物流的基本原则。从空间、时间以及人员三方面阐述了现代造船模式下的造船企业生产物流系统的组织形式。  相似文献   
29.
客货共线运行铁路线路平面缓和曲线设计标准的制订   总被引:2,自引:2,他引:0  
阐述《铁路线路设计规范》修订中,旅客列车最高设计行车速度提高到160 km/h,客货共线运行铁路线路平面设计中缓和曲线线型和缓和曲线标准的确定原则、计算公式和计算方法,以及缓和曲线长度的选用原则。  相似文献   
30.
本文结合成都北编组站综合集成自动化系统功能、车站规模及用户需求,提出闭路电视监视方案。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号