兰州市白云黄河大桥方案研究

兰州市白云黄河大桥位于兰州市城关区,是兰州市城区综合交通中连接两区间的跨河通道。该桥在黄河两岸与南北滨河路交叉,针对该桥距中山桥较近的特点,从景观就其对中山桥的影响对桥梁桥型进行了研究。     

北京市城市道路塌陷成因及对策分析

近年,我国频繁发生的城市道路塌陷事故引起了社会的广泛关注。该文对城市道路塌陷的特点进行了分析,包括表观特征、时间分布特征和空间分布特征。同时探讨了城市道路塌陷原因,并在此基础上提出了相关对策,为城市道路塌陷事故的预防及处理提供支撑。     

迎宾三路隧道附属结构基坑工程

该文介绍了上海轨道交通17号线代建段及迎宾三路隧道管理中心基坑工程的特点。叙述了基坑工程的围护、地基加固、降水、接缝处理、支撑等施工技术措施和周边管线的保护。通过施工监测,证明施工中所采取的技术措施是十分有效的。     

肋拱桥加固设计的力学分析研究

针对目前工程中采用较多的肋拱桥原设计荷载标准难以满足日益增长的交通量的需要,在使用中出现病害,需要进行提载加固的问题,提出了提载加固的力学分析模型,并以实例的形式对提出的计算模型进行分析研究。     

新型路面养护材料-超薄沥青磨耗层混合料的设计及性能研究

该文介绍了采用改进的主骨料空隙体积填充法进行了超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计,经室内试验验证沥青混合料路面具有良好的路用性能。同时介绍了高速公路维修工程中铺筑的超薄沥青磨耗层的应用。检测结果表明,与密级配沥青混凝土路面相比,超薄磨耗层沥青路面具有构造深度大、抗滑性能好、降噪效果明显等特点。     

新型乳化彩色沥青开发与应用探讨

彩色沥青路面兼具功能性和景观性,是将来新型路面材料发展的一大趋势。以解决目前彩色沥青路面造价高、推广难的问题为出发点,提出将聚合物彩色沥青进一步乳化,开发出新型乳化彩色沥青的思路,并对其性能、形成机理进行分析,同时对其开发的经济性、可行性、必要性及其技术指标要求进行阐述。旨在为彩色沥青路面的普及与推广提供一种新的思路,也为新型乳化彩色沥青的开发与应用提供一些参考。     

煤田采空区注浆治理试验工程中的注浆材料和浆液配合比技术探讨

随着我国国民经济的快速发展,煤田采空区对城市发展的影响越来越大,当今国内外对采空区治理多采用注浆的方法处理,而无论是从质量、费用还是从工期来说注浆材料及其配合比合理选择都显得至关重要。该文结合乌鲁木齐市外环路东北段六道湾煤田采空区路基抗变形注浆治理试验工程,通过对该试验结果的分析和研究,得出了适用于该工程的合理的注浆材料和浆液配合比,并为类似工程积累工程实验经验,从而进一步完善采空区注浆治理技术。     

基于时变可靠指标的桥梁剩余寿命预测

桥梁结构剩余寿命的预测对结构的安全使用具有重要指导意义。服役桥梁结构的抗力随时间逐渐退化,车辆荷载也是随时间变化的随机变量。本文采用时间离散法计算结构时变可靠指标,进而推知结构的剩余寿命。     

深水、泥岩地区栈桥设计与施工——兰新铁路第二双线八盘峡黄河特大桥栈桥施工技术总结

结合新建兰新第二双线八盘峡黄河特大桥栈桥方案设计和施工,提出了在比较坚硬的地质条件下施工栈桥设计时可不必着重强调钢管桩的入岩深度,可以采用加强构造设计的办法实现栈桥稳定性要求,很好地解决了深水、泥岩地区栈桥施工时钢管桩打入深度较浅的难题;对运营中的栈桥观测数据进行分析,验证了设计思路的的正确性;有关经验可为同类栈桥工程方案设计、施工提供参考。     

湖北武麻高速公路橡胶沥青路面设计与应用

通过室内试验和现场施工相结合的方法研究了橡胶沥青SMA-16和AC-20沥青混合料力学性能,提出了在中上面层之间设置橡胶沥青+单级配碎石粘接层的新方法,并对其使用效果进行了试验验证,采用BISAR软件计算了各结构层层底拉应力,据此进行了武麻高速公路橡胶沥青路面优化设计。研究结果和实体工程应用表明,橡胶沥青路面优化设计提高了抗裂性能和抗水损坏能力,并节约了工程造价。