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171.
有约束优化中遗传算法的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
以列车操纵优化中为每个行车子区间分配时间片段这一实际问题为背景, 详细介绍了
用遗传算法(GA ) 利用引进惩罚项解决这一类有约束优化问题。同时给出了GA 对
于有约束问题的几点改进方法: 用交叉基始位加快进化进程、用变异环境串来激励
出更优秀的个体。 相似文献
172.
再生制动吸收装置在重庆轻轨中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
对目前国外使用的再生制动吸收装置类型进行简要介绍和比较,并且对我国首次投入运行的重庆轻轨再生制动能量吸收装置的基本工作原理和变电所中的投运情况进行重点介绍。 相似文献
173.
174.
175.
在对上海黄浦江典型弯道水域通航环境现状分析的基础上,通过选取经常在黄浦江航行的不同尺度代表船型,在不同的吃水、风力和水流条件下弯道航行的船模试验.研究船舶通过弯道的时间规律和在弯道会遇概率,以及船舶通过弯道时航迹宽度和实际占用航道情况.为驾引人员在过弯操作、港航单位在调配船舶和海事部门在通航管理等方面提供帮助. 相似文献
176.
文章主要研究了某11m大型全承载式公路客车底架在Catia中从二维图纸结构到三维实体模型的建立,然后在三维实体模型的基础上在Hepermesh中建立二维板壳单元的有限元模型,再通过Optistruct有限元求解器对有限元模型进行自由模态求解,来对整个底架进行模态分析,并分析前6阶4自由模态来对底架的模态进行评价,以此分析结果来对底架的动态设计提供可靠的依据。通过有限元仿真分析的结果,来验证底架设计的合理性,大大地缩短设计周期,节省一大笔昂贵的实车试验费。因此,对底架进行3D建模以及有限元分析流程,会对底架的设计具有指导作用,即能保证整车设计的合理性,为企业省去大量的人力物力,节约高昂的实验成本,提高设计的工作效率,对企业以及对社会都会产生很好的效益。 相似文献
177.
水泥搅拌桩在天津沿海软基加固中的应用 总被引:3,自引:2,他引:1
水泥搅拌桩在软土地基加固工程中应用非常广泛,但在不同地质条件下其设计参数和施工工艺不同,结合天津市重点工程天津碱厂搬迁改造及华能绿色煤电IGCC电站铁路专用线工程对水泥搅拌桩的设计参数和施工工艺进行了现场试验,取得了合理的施工方案,对类似工程有较好的参考价值。 相似文献
178.
以某工程线路为背景,围绕水压爆破施工技术进行探讨,阐述了其在城市轨道交通隧道掘进的应用需求,通过对比传统爆破技术.明确了其优势,并对其具体施工设计、工艺流程以及施工注意事项进行分析,最终实验结果表明,施工效果良好。 相似文献
179.
刘卫东 《城市轨道交通研究》2012,15(12)
阐述了地铁运营安全事件根本原因分析法的基本原理和执行步骤,并以案例应用作辅助说明.提出了地铁安全事件改善方式带入地铁运营管理文化的观点,主张以系统概念面对问题,着手进行安全事件根本原因分析等质量改善工作,为乘客营造一种永续的乘车安全环境. 相似文献
180.
编组站CIPS系统的调度计划管理 总被引:1,自引:0,他引:1
娄正良 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):8-9,25
调度计划管理是编组站综合集成自动化系统的核心部分,本文阐述了编组站调度计划管理的原则和方法,并在此基础上将MAS具体应用于调度计划管理,在实时和优化之间取得一个比较好的平衡,满足了编组站调度计划的动态调整要求,取得了良好的效果。 相似文献