A macro model for traffic flow on road networks with varying road conditions

In this paper, we develop a macro traffic flow model with consideration of varying road conditions. Our analytical and numerical results illustrate that good road condition can enhance the speed and flow of uniform traffic flow whereas bad road condition will reduce the speed and flow. The numerical results also show that good road condition can smooth shock wave and improve the stability of traffic flow whereas bad road condition will lead to steeper shock wave and reduce the stability of traffic flow. Our results are also qualitatively accordant with empirical results, which implies that the proposed model can qualitatively describe the effects of road conditions on traffic flow. These results can guide traffic engineers to improve the road quality in traffic engineering. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

沿海浅滩桥梁下部结构流水化装配式施工技术

广深沿江高速公路第4合同段多为沿海浅滩桥梁施工,地质条件复杂,受潮汐影响大,结构物数量多且结构形式相对简单。针对实际情况,其系梁、承台采用预制、安装工艺流水化施工,墩柱采用无脚手架施工工艺,极大地提高了施工效率,减少了措施材料的消耗,缩短了施工周期,取得了良好的经济效益。     

An Experimental Study on the Particle Emission Characteristics of a Diesel Car During Cold Start

使用排气颗粒数量与粒径分析仪对一辆帕萨特柴油轿车进行了冷起动和热起动对比试验,研究其起动过程的颗粒排放特性.结果表明,柴油轿车冷起动颗粒排放数量浓度与热起动相比显著增加,其中,聚集态颗粒数量浓度增加明显,而核模态颗粒数量浓度差别不大;冷起动排放颗粒表面积浓度、体积浓度和质量浓度显著高于热起动;冷起动过程燃油消耗量也比热起动成倍增加.因此,冷起动不但造成颗粒排放恶化,且严重影响柴油轿车的燃油经济性.     

交流控制回路中不容忽视的电缆电容

相互靠近的两平行电线间存在着电容。当线路比较短时,此电容值非常小,一般可忽略不计。但线路很长时,就不能忽视它的存在了。特别是新型继电器和接触器的本身功率越来越小,线圈阻抗很高,在使用它们时电缆线芯间的电容电流对交流控制回路的影响就更不容忽视了。当控制远方的交流     

郑州市航海路立交桥设计

通过对航海路立交桥设计，为我省预应力混凝土连续箱梁的设计拓展了思路，提供了一种新的方法。     

振动沉管法CFG桩的施工技术

从材料组成特点、受力特点、施工特点及施工周期等4个方面简述了振动沉管法CFG桩的特点,并结合汉洪高速公路的施工实例,从原材料、混凝土配合比和施工流程等方面介绍了CFG桩的施工工艺,最后总结了施工中常见的几个问题及质量控制措施。     

DF7G型内燃机车空气制动系统阀类安装技术改进

通过展示DF7G型内燃机车空气制动系统阀类安装技术改进的整个过程,提出了一种非常实用而且有效的工业设计改进模式—工艺反推法,再通过完善工艺来巩固改进成果。     

基于自适应TOA的认知无线电位置意识

研究了认知无线电位置意识功能,重点讨论了白适应TOA（Time of Arrival）定位技术,推导了可采用Underlay频谱接入定位方式的判决条件,提出了增加Underlay方式成功定位几率的措施。数值计算结果验证了提出的判决条件以及增加Underlay方式成功传输几率的措施的有效性。     

并联布置立管涡激振动抑制装置试验研究

针对分隔板、控制杆和减振器3种涡激振动抑制装置,在波流水槽中进行不同间距下并联布置立管的裸管试验以及抑振管涡激振动试验研究,对比分析3种抑制装置的抑制效果。试验结果表明:在同一流速条件下,附加抑振装置后立管的振动振幅与裸管相比明显降低,所采用的3种抑振装置在不同程度上均抑制海洋立管的涡激振动;从横向振动最优抑制效果来讲,控制杆的效果最好;从顺流向振动最优抑制效果来讲,控制杆和分隔板的效果好,减振器的效果较弱。综合比较不同工况下各个间距和振动方向的最优抑制效果发现,控制杆的最优抑制效果最好,能够对并联立管横向和顺流向的振动起到很好的抑制效果。     

机动车维修企业的经营管理

机动车维修企业的经营管理重在提高服务质量和吸引留住人才。