全文获取类型
收费全文 | 5904篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 1868篇 |
综合类 | 1538篇 |
水路运输 | 1541篇 |
铁路运输 | 1083篇 |
综合运输 | 193篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 218篇 |
2021年 | 310篇 |
2020年 | 244篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 254篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 429篇 |
2011年 | 425篇 |
2010年 | 432篇 |
2009年 | 423篇 |
2008年 | 393篇 |
2007年 | 523篇 |
2006年 | 477篇 |
2005年 | 298篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有6223条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
轻量化地铁车辆多为以型材铆焊成型的铝合金车体结构,必须具有良好的振动特性,以保证旅客的乘坐舒适性。轨道随机不平顺是引起车辆强迫振动的主要原因,有必要分析轨道不平顺激励下铝合金地铁车辆车体的振动响应,为车体优化设计提供理论参考。详细分析了铝合金A型地铁车辆车体结构特点,经过合理简化几何模型,建立了符合车体结构力学特性的白车身有限元模型。以德国高干扰线路作为激励源,运用多体系统动力学分析软件ADMAS/Rail建立了铝合金地铁动车系统动力学分析模型并计算获得车体在转向架支撑处的动载荷。将所求动载荷施加于车体相应位置,在ANSYS软件中进行车体谐响应分析,计算了车体在轨道不平顺激励下的振动响应。结果显示,车体振动最大峰值频率与车体一阶扭转和一阶弯曲模态频率基本一致。 相似文献
102.
地铁出入口大跨度接口梁数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
林蓼 《城市轨道交通研究》2012,15(3):20-23
建立空间计算模型对地铁出入口大跨度接口梁的内力等进行数值分析,提出接口梁空间计算模型及其内力计算结果,对比传统平面简化计算模型的内力结果,得知空间计算模型结果更接近接口梁的真实受力状态,接口梁的扭矩不是受力的控制性因素,而接口梁的弯矩接近弹性支座梁的弯矩。 相似文献
103.
104.
105.
106.
为研究新能源货运车辆装配不同动力电池对节能减排的影响,选取某款新能源货运配送车辆为研究对象,利用GaBi软件建立了3种常用动力电池的整车生命周期评价模型,从原材料获取、生产制造、装配、运行使用、报废回收5个阶段进行节能减排差异分析,并对全球变暖潜值 (Global Warming Potential,GWP) 等环境影响类型进行归一化处理和量化计算处理。结果表明,分别装配3种电池整车的化石能源消耗以煤炭为主、环境排放以CO2为主;纯电动汽车的能源消耗、污染物排放集中在运行使用阶段;综合比较,装配了三元锂电池的整车,其全生命周期节能减排效果最佳,装配了锰酸锂电池的整车则表现最差。加大清洁能源的使用力度、减少用于电力生产的化石能源消耗、提高回收率等措施,可以显著减少污染物排放。 相似文献
107.
108.
AMT控制系统结构及国外主要AMT产品介绍 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理:介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-AS Tronic等对以上AMT产品进行了性能特点分析: 相似文献
109.
Ramsis眼点在汽车设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
Ramsis系统能根据不同参数调整人体模型、从设定的人体模型中提取眼点。介绍了Ramsis眼点的求取方法。以上海大众帕萨特轿车仪表盘可视区的求取为例,比较了使用Ramsis眼点集与使用SAE眼椭圆的区别:指出,SAE眼椭圆是从统计学角度描述驾驶员的眼点位置,而Ramsis眼点则从人体优化的角度描述眼点。 相似文献
110.