全文获取类型
收费全文 | 6543篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 1988篇 |
综合类 | 1802篇 |
水路运输 | 1761篇 |
铁路运输 | 1122篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 378篇 |
2012年 | 463篇 |
2011年 | 524篇 |
2010年 | 555篇 |
2009年 | 515篇 |
2008年 | 449篇 |
2007年 | 589篇 |
2006年 | 539篇 |
2005年 | 359篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6862条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
针对工程设计中经常出现的变截面杆件的实际情况,通过一个矩形隧道算例,比较了实际加腋计算和简化为等截面计算两种方法之间的差别.在实际工程设计计算中,变截面加腋型杆件应按实际情况计算. 相似文献
52.
铁路线路视景仿真中构造物三维模型库的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路线路是由诸多构造物组成,研究构造物的建模方法并建立模型具有很重要的意义。提出建立铁路线路构造物的三维模型库,以便将各种构造物与地形模型、地物模型相拼合,有效地简化视景仿真中景观模型的建立过程。 相似文献
53.
通过对比的方式,对国外的直线电机车辆技术特点进行分析,结合国内广州地铁4号、5号线的应用,提出一些关于我国直线电机车辆技术选型的建议。 相似文献
54.
55.
以成功应用于京沪线提速工程中的自动闭塞系统为例,介绍了ZPW-2000A的试验流程和模拟试验方法,并针对ZPW-2000A特有的小轨道探讨了模拟方案. 相似文献
56.
结合我国铁路特殊需求,从径路划分策略、路网表示、计算方法和优化措施等方面,阐述实现全路通用、便于维护、适应性强、运行速度快的铁路运输径路处理系统的方案设计、数据组织及软件实现策略. 相似文献
57.
实施铁路跨越式发展战略以来,铁道部高度重视提高建设单位的管理水平,为促进建设单位发挥核心作用采取了一系列积极的措施。针对当前一些建设单位不善于发现问题、不敢于解决问题的突出矛盾,要以强化组织落实为抓手,切实发挥建设单位的核心作用,提高全路建设管理整体水平。 相似文献
58.
基于模态参数的工程结构损伤识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了结构故障诊断的技术手段以及应用振动诊断进行结构损伤识别的研究现状。应用有限元程序进行模态分析和频响分析,得到在不同损伤度的条件下轮对局部模态频率和振幅幅值的变化趋势。提出基于频率移动和模态振型变化来判断结构损伤。 相似文献
59.
AFC系统与地铁运营的票务收益息息相关,系统安全性的高低直接影响票务收益安全。根据深圳地铁AFC系统的现状,阐述了系统所面临的安全威胁。从硬件、软件、管理层面上分析了深圳地铁所采用的安全措施,并对系统安全性的改进做出展望。 相似文献
60.
应用模糊综合评判对接触网进行可靠性分配 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:接触网是电力牵引供电设备的重要组成部分,只有对它进行可靠性优化设计,才能保证机车安全运行。研究方法:本文通过分析可靠性分配的影响因素,提出了一种基于模糊数学原理的模糊综合评判法对接触网系统可靠性分配进行最优决策,即确定影响接触网各部件可靠性水平的因素集以及因素的权重集,再根据接触网每一类部件对各个因素的隶属度作出模糊综合决策,把接触网规定的可靠性指标合理地分配给组成该系统的每个子系统,既使整个系统的可靠性得到保证又能取得很好的经济效益,并把它的算法编成了程序。研究结果:结果接触悬挂分配的可靠度最高,其次分别为支持装置、定位装置、支柱与基础。研究结论:为铁路部门对接触网系统进行可靠性优化设计提供了一种实用可行的方法,有待在设计实践中进一步完善。 相似文献