基于贝叶斯网络的HRA研究在舰船PSA中的应用

通过分析概率安全评价对人因可靠性分析的本质需求,运用人为失误率预计技术与人的认知可靠性模型相结合的方法对概率安全评价中的人因事故进行分析计算,并针对传统事件树、故障树分析方法的局限性,采用了贝叶斯网络结构评估的方法将计算结果合理融入到整体中．通过舰船弹药库的起火实例分析说明了该方法的运用过程和有效性．     

皮带机拉线急停开关故障显示技术

秦皇岛港煤五期工程皮带机总长度接近30km,所安装的拉线急停开关多达上千个,一旦某个拉线开关发生故障,造成皮带机停止运转,查找起来将非常困难。     

基于有限元技术的动力总成悬置支架拓扑优化的研究

建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据.进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量.     

浅谈日系汽车的轻量化低成本设计

整车成本与汽车厂商的利润息息相关,随着市场竞争的加剧,轻量化、低成本的设计成为汽车厂商追求的设计目标.分析日系汽车的重量、成本、分配策略及其降低零部件重量、成本的主要途径,并结合所研究的车型进行举例.     

粉煤灰中含盐量对道路材料路用性能的影响分析

该文研究了含盐量对低活性粉煤灰材料路用性能的影响及其在施工中的应用。通过不同氯盐含量的粉煤灰组成的半刚性材料的路用性能试验,对含盐量影响路用性能进行了分析和评价。得出结论:粉煤灰中的含盐量对半刚性材料的路用性能影响显著,当海排粉煤灰材料应用于道路基层建设时应综合考虑,并给予充分重视。     

梁拱组合体系桥荷载试验及分析

该文通过对梁拱组合桥五圆湾大桥进行成桥静力和动力荷载试验,并将试验结果与理论分析结果进行比较分析,为评价该桥跨结构的整体性能、验证设计理论和确定结构安全度提供可靠依据。同时也为今后同类型桥梁结构的发展积累经验和数据。     

山地城市控制性详细规划编制模式的创新与实践探索

山地城市由于地形起伏较大,工程地质复杂,增加了城市规划中道路交通规划的难度。该文通过重庆市蔡家组团的控制性详细规划(以下简称控规)的编制,探索出一种新的控规编制模式,即引入专业的道路设计单位,采用道路工程设计的手段和方法,完成道路交通专项规划编制。采用新模式提高了道路交通规划编制的深度,确保城市规划的可实施性和经济性,提升了控规编制的质量,明显减少了城市建设阶段对控规的调整工作。     

大型下沉式盾构掘进机综合模拟试验平台总体设计

该文介绍了大型下沉式盾构掘进机综合模拟试验平台的总体设计。它是一套大型、多功能的试验平台,包括模拟盾构机、组合式液压加载系统、监控测量系统、洞门密封系统等部分。它可满足不同断面形状、不同类型、不同土层的盾构掘进模拟试验,其规模、试验能力、数据采集等方面都处于国内领先、国际先进水平。     

呼和浩特市城区积水原因分析及改善建议

该文从地理、气象、设计、建设、管理等方面分析了呼和浩特市城区积水原因,最后从合理划分排水系统、完善工程、做好管网日常养护、建立等级预警机制等方面,提出改善建议。     

主动全向声纳浮标回波信号仿真研究

声纳浮标是航空反潜主要的搜潜装备之一,对主动声纳浮标回波信号的研究是航空反潜作战的重要方面。从信号级对目标回波、混响和海洋噪声进行了计算机仿真,在此基础上建立了主动全向声纳浮标回波信号模型,并进行了计算机仿真。仿真结果参照主动声纳浮标系统将仿真的声纳浮标回波信号进行了频率历程图像显示。