轨道交通的产学研新模式——麻省理工学院/波多黎各地铁项目简介

波多黎各于20世纪90年代初才开始发展城市轨道交通,但因为善于利用后发优势,通过产学研的结合,充分考虑了地铁工程的多学科特性,走出一条有波多黎各特色的道路,成为美国和国际公共交通领域技术交流的典范.主要介绍了其产学研的项目,它由负责地铁项目的政府主管部门、波多黎各大学和美国麻省理工学院共同组织实施,历经地铁前期规划、修建、调试、运营和政策分析等全部过程,共13年的时间.这种方式提高了工程的质量和施工效率,推动当地轨道交通辅助产业的发展,加快了新技术的应用及研究,培养了一大批轨道交通的规划运营人才,为拉丁美洲城市轨道交通建设提供了一个新模式.波多黎各的经验对于我国当前的城市轨道交通建设同样具有借鉴意义.     

我们挑剔却无可挑剔

生活主题高尔夫6从普桑、到桑塔纳2000、3000,再到帕萨特,黄先生早就是大众的忠实fans。“我有严重的大众情结,但大众车的确值得信赖。它将德国人严谨的工作方式,做人的理念融入到造车中。它的底盘扎实,给人安全的驾驶信心。虽然它表面上看朴实无华。”     

更安静的驾驶环境

还记得法拉利世界主题乐园吗？就是那个红色像章鱼一样延伸的夸张家伙!当时给大家介绍的时候,它看上去还像一个模型。如今阿布扎比法拉利世界主题乐园的主打产品——“Formula Rossa”云宵飞车真的诞生了。     

生命是用来感动的 哈雷摩托车广州车友会

这群人的装扮着实有种“生人勿近”的错觉：西部牛仔帽、黑色墨镜、粗狂的络腮胡、布满铆钉的布夹克、火焰与老鹰图案的黑色T恤、独特雕饰的皮带扣,长筒皮靴、超大的骷髅头纯银戒指、繁复的挂章布满全身上下,而在他们的身边,都有一辆酷炫无比的哈雷摩托车。这样的一群人聚在一起,形成一个无比强大的雄性气场,而但凡单一的气场,其实,都无比纯粹。     

后·序

那天下着毛毛雨,雨水似乎无法打湿身体,却像是从身体里蒸发了出来。潮湿的冬天让人情绪无法高涨。停靠在一边的保时捷Panamera S被雨水弄得灰头土脸,我有些担心如此恶劣的天气会不会影响模特的发挥。但当CICI从车里走出来的那一刻,在场的工作人员发出了一阵讶异声——好美的后背！     

凡人凡车

你已不记得多少次跨入车门,习惯性地．向后靠紧椅背,贴近真皮包裹的座椅,但这些小动作每一次都能让你感觉到一种真实的满足感。我们就是这样日复一日的体验幸福,不曾察觉的让日子如静静流水一般淌过。所以,凡人给自己起了这样一个网名。     

对未知的勇气来自吸引：荣威550车主采访

在一个下午的采访中我遇到3种完全不同性格的荣威550车主。唐先生是典型的家庭买家,翁先生买这车带着玩乐的心态,而黎先生,则完全是被外形吸引。他们似乎找不到任何共同点,但这正真实地反映了这款优雅的、陌生的自主品牌身上所具有的多元的吸引力。     

Home-work carpooling for social mixing

Transportation - Shared mobility is widely recognized for its contribution in reducing carbon footprint, traffic congestion, parking needs and transportation-related costs in urban and suburban...     

极限在哪里

瑞士著名的设计师Rolf Sachs认为Smart不应该只是停留在图片上,这款特立独行的小车应该具有更多“有趣”的元素。于是Rolf Sachs用色彩与喷射方式创造了这款Smart．它也将被Rolf Sachs带到今年的米兰设计展。     

上善若水

李先生的宅子有四层,一眼望到的便是那对“孪生”的大门．实际上它是由两个独立的宅子合二为一,内外部是全对称打造。李先生是生意人,讲究对称,对称性的设计是对大自然的有机模仿,可以让人觉得感官愉悦,也是一种平衡。