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572.
我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:为了确保大风天气条件下高速铁路动车组安全运行,必须建立大风预警系统,制定运行管制规则及对策,从而达到安全、高效行车的目的.研究结论:我国铁路沿线大风类型主要有寒潮大风、短时雷雨大风和台风大风.防风预警系统必须根据大风类型和地形地貌的不同,分别建立不同类型短时风速预测模式,其地形因数k由流体模拟与实际监测结果的比值确定,并绘制大风天气条件下高速列车运行管制曲线图,从而为行车指挥控制系统提供较为合理的行车速度限制信息.运用该研究成果既可降低大风对客运专线高速列车安全行车的影响和危害程度,又可保证最大程度的行车效率. 相似文献
573.
马益平 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(5):59-62
根据现代交际法教学理论,外语教学的目的是培养学生在实际生活中运用外语进行交际的能力。合理组织小组活动,是现代交际法教学理论在课堂教学中的具体实践。本文通过对小组活动的组织准备和组织形式进行分析,强调合理的课堂小组活动,有助于提高外语课堂教学效果。 相似文献
574.
575.
通过阐述城市交通规划模型的起因、定位和内容,分析现状模型所存在的缺陷,提出交通规划模型与地理信息系统相结合的四大优点,可使交通规划模型与地理信息系统相结合的可行性得以论证,从而为交通规划模型的发展指明方向。 相似文献
576.
交通预测是城市交通规划的重要组成部分,其准确程度直接决定着规划的效果,因此分析工具的先进性、完整性显得尤为关键.中国城市自1988年引进欧美交通出行软件以来,交通预测模型的应用水平发展迅猛,有力加强了规划的科学性和可操作性,但也存在很多不尽如人意的地方.文中通过对理论缺陷、参数标定、基础要求、运作特点和人才培养等5个方面的分析,对目前中国城市交通预测模型的缺憾进行全面的探讨,介绍了广州的一些有益实践经验,并从5个方面提出了对策. 相似文献
577.
首先从能量转换方面分析了振荡压路机的压实过程,结合实例分析了过度压实与振松的不良压实效果。通过对实例的分析提出了比压实功的概念,并在此基础上建立了能量评价标准。随后建立了基于能量平衡的振荡压实过程优化控制的目标函数,为今后压实过程中的智能化控制提供了理论依据。 相似文献
578.
耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的数值计算 总被引:3,自引:0,他引:3
为给混凝土基层耐久性沥青路面结构设计提供依据,利用均匀设计表安排对混凝土基层底面荷载应力有显著性影响的因素组合,采用三维有限元方法计算混凝土基层底面在标准轴栽,以及单轴一单轮、单轴-双轮和双轴-双轮等不同轴栽作用下的荷栽应力,对计算结果进行回归分析,并分析了轴轮型对基层荷载应力的影响.结果表明:不同轴一轮载作用下,混凝土基层底面的荷载应力与面层厚度、基层厚度、基层模量、地基模量等因素之间存在良好相关关系;此外,双轴-双轮组荷载在基层底面产生的荷栽应力小于单轴-单轮组和单轴-双轮组,因此通过增加轴数和轮胎数目可以有效缓解重载、超载车辆对路面的破坏作用. 相似文献
579.
应用新构造应力场分析的Scheidegger法 ,对凉山境内三个典型地区 (金河与河西区、平川地区、西昌东部区 )的新构造应力场进行了分析 .得出此三区域新构造应力场主压应力方位角分别为 2 94°、 92 5°、 336°.基于对三区公路展步的统计 ,与新构造应力场进行了对比分析 ,二者具有明显的耦合关系 .新构造应力场控制着公路水毁的宏观格局 相似文献
580.