全文获取类型
收费全文 | 5278篇 |
免费 | 429篇 |
专业分类
公路运输 | 1537篇 |
综合类 | 1804篇 |
水路运输 | 1249篇 |
铁路运输 | 945篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 290篇 |
2020年 | 203篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 369篇 |
2012年 | 460篇 |
2011年 | 411篇 |
2010年 | 452篇 |
2009年 | 426篇 |
2008年 | 403篇 |
2007年 | 396篇 |
2006年 | 340篇 |
2005年 | 279篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有5707条查询结果,搜索用时 15 毫秒
791.
792.
相比一般路面,防水粘结层在桥面铺装体系中的作用更为重要。运用ANSYS有限元软件建立设置防水粘结层的桥面铺装结构力学计算模型,对层间剪应力进行计算和分析,结果表明:防水粘结层厚度变化对各层层间剪应力影响不大,并建议防水粘结层模量范围取值为100MPa~300MPa。 相似文献
793.
794.
以300 km/h高速动车组动力车轮轴动应力测试为基础,经过数据处理和分析,识别出切向轮轨力和横向轮轨力.针对轮轴结构受力及应力分布特点,通过Ansys软件进行有限元模型分析,找到车轮作用载荷与应变之间的关系,计算得到切向蠕滑率,并运用最小二乘法进行参数识别,初步分析得到切向轮轨力与切向蠕滑率之间的关系及切向蠕滑率与速度之间的关系. 相似文献
795.
随着船舶大型化、多样化的快速发展,目前引用的航道宽度设计和评价标准已经不能充分满足航道设计和评价要求。基于船舶操纵模拟试验的航道宽度的确定方法,相较于其他航道宽度确定方法结果比较理想。 相似文献
796.
借助规范型方法研究了酶促反应的非线性动力系统的Hopf分支的存在性,分支方向以及分支周期解的稳定性.研究表明酶浓度和反应物浓度满足一定关系时,系统出现周期震荡.κ=1/8,λ=(√)(3/8)时,系统出现退化Hopf分支. 相似文献
797.
针对高速列车驶出兰新第二双线特有防风明洞工程时存在突变气动载荷,探讨了抗侧滚扭杆对国内某型高速列车抗倾覆安全性的影响.采用日本Yu Hibino详细解析式方法,针对国内某型高速列车建立其车辆倾覆受力及倾覆力学模型,对车速、风速和风向角变化时,抗侧滚扭杆对该型高速列车的倾覆系数和侧滚角等的影响进行了计算研究.分析结果表明:抗侧滚扭杆有效改善了该型高速列车的抗倾覆性能.增设抗侧滚扭杆后,车辆倾覆系数降低约10%,侧滚角降低约75%. 相似文献
798.
799.
800.