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51.
“桥上桥”是大件运输中通过小跨径桥梁的一种常用方法.笔者在文中介绍了临时预应力“桥上桥”结合原桥共同受力解决大件运输中原桥承载能力不足的问题,节省了大量桥梁加固费用与时间,取得了显著的技术经济效益.笔者在文中拟对解决20m跨径“桥上桥”刚度不足、挠度过大的设计方案进行了介绍,并详细论述了其设计及计算过程,以供参考. 相似文献
52.
采用羧基丁苯聚合物掺量为15%的水泥砼进行路面板厚度设计,发现羧基丁苯聚合物水泥砼路面相对于普通水泥砼路面至少能减薄8cm;然后对羧基丁苯聚合物改性水泥砼路面用ANSYS软件进行应力应变分析,发现在减薄8cm的丁苯聚合物水泥砼路面在最不利荷载下相对于普通水泥砼路面的最大弯拉应力和最大应变要大,然而丁苯改性水泥砼的抗折强度和抗变形能力要大得多,故不影响其承载能力;最后结合工程铺筑试验路,发现使用一年后的丁苯聚合物改性砼试验路路面性能良好. 相似文献
53.
裂缝是沥青混凝土路面中最常见的路面病害之一,如果路面裂缝修补不及时或修补效果不好。路表面的水就会沿裂缝渗入到基层,从而加速裂缝的扩大,甚至形成坑槽或沉陷等病害。已往公路养护部门在每年的春季都采用热沥青灌缝的传统方法对裂缝进行修补,这样往往在夏季高温季节出现泛油和行车震颤现象,经过冬季低温冻胀后,沥青灌注的裂缝表面又重新裂开, 相似文献
54.
浅析半刚性基层沥青路面早期破损 总被引:1,自引:0,他引:1
根据一些高速公路沥青路面早期破损的调查结果,对我国半刚性基层沥青路面在设计方面存在的问题做了分析,提出了一些看法。 相似文献
55.
主要介绍了工程施工投标中标段的选择、投标书的编制、确定最终报价的几种方法,通过这些小技巧的采用达到增加中标机率的目的。 相似文献
56.
将NS模型中存在的车辆倒退现象以及刹车过急等与实际交通状况不相适应的地方进行改进,提出了反馈形式的交通流元胞自动机模型,该改进NS模型引入了前车状态的变化量以及一套全新的速度更新规则来模拟交通流的变化。仿真试验证明该模型更加符合实际交通基本特征,同时该模型使车流总体增大,也成为后续模型的基础模型。 相似文献
57.
58.
重庆璧山县人民大桥加固过程中的两种加固方法的组合使用,既有新方法新技术的应用,又有传统加固方法的体现,能大幅度提高原桥承载能力,将原桥的荷载提高2个等级,技术及经济效益也相当好,说明在桥梁加固设计中几种加固方法的联合使用具有较好的实际应用前景. 相似文献
59.
60.
孟玉芳 《青岛远洋船员学院学报》2007,28(4):76-78
随着航海英语教学日益受到重视,各航海院校纷纷采取措施加强各自的航海英语教学工作,本文拟从职业教育、航海英语教师队伍建设、教学大纲和学术交流等方面分析当前我国各航海院校在航海英语教学方面存在的问题,并针对上述问题提出了改进的建议。 相似文献