全文获取类型
收费全文 | 4236篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 1199篇 |
综合类 | 1081篇 |
水路运输 | 1256篇 |
铁路运输 | 791篇 |
综合运输 | 148篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 250篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 277篇 |
2012年 | 328篇 |
2011年 | 403篇 |
2010年 | 337篇 |
2009年 | 329篇 |
2008年 | 292篇 |
2007年 | 340篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 235篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有4475条查询结果,搜索用时 640 毫秒
221.
超级电容车、纯电动公交车作为低碳交通发展趋势,目前已开始运用于城市公交中。本文总结了现有案例的车辆性能、设施配套及运行情况,分析了在中心区内部公交、组团之间联系不同功能的公交,在不同的交通条件、发车频率、公交站距情况下,超级电容车、纯电动公交车的适用条件。 相似文献
222.
为解决传统车队离散模型基于概率分布假设和现有交通流预测时间粒度过大不能应用于自适应信号配时优化等问题.在车队离散模型的建模思路上,先分析了下游交叉口车辆到达与上游交叉口车辆离去之间的关系,基于此构建了基于神经网络的小时间粒度交通流预测模型.该模型以上游交叉口离去流量分布为输入,下游交叉口到达流量分布为输出,时间粒度为5 s.最后,通过实际调查数据标定模型参数并应用模型预测下游交叉口到达流量.结果表明,与Robertson模型相比,本文模型预测结果能够更好地反映交通流的变化特征,平均预测误差减少了8.3%.成果可用于信号配时优化. 相似文献
223.
针对大规模物流设施选址问题,本文构建了非完美信息下设施可靠性选址的连续逼近模型.该模型不仅考虑了设施存在损坏的可能性,而且考虑了由于信息缺失顾客无法获得设施状态且存在返回出发地的行为.由于该模型的结果无法直接确定设施选址点,因此采用Disk算法对该模型的结果进行离散化,获得物流设施选址方案.以京津冀区域物流设施选址为例,验证了该模型有效性并对设施布局特性进行了分析.最后,通过灵敏度分析探讨了不同参数对京津冀区域物流设施选址的影响. 相似文献
224.
针对地铁安全门驱动控制器,提出了一种电机控制软件构架。该构架以嵌入式操作系统为基础调度各控制任务,将控制任务分为高优先级任务和低优先级任务。在该控制构架基础上,完成了地铁安全门驱动控制器的软件系统,并在样机上进行了应用测试。试验表明,该电机控制软件构架运行稳定,能有序地调度各控制任务,并具有良好的复用性和扩展性。以该构架为基础开发的驱动控制系统控制精度高,动态响应好,能够满足现场应用的需求。 相似文献
225.
226.
227.
为有效分析区域级雷达组网的作战效能,给防空情报系统提供辅助决策,文章运用模糊综合评定的方法,提出了区域级雷达组网作战效能的评价指标体系,建立了三级模糊评判模型,并利用层次分析法确定了各因素的权重,给出了区域级雷达组网作战效能的量化评判方法。最后,就某一区域雷达组网的作战效能进行了评估,给出了参考值。 相似文献
228.
红外隐身技术的发展动向与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
国外红隐身技术在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了红隐身技术的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展红隐身技术的优势和重要性,重点探讨了几种红外隐身技术的性能及其特点,最后论述了红外隐身技术的发展动向与分析。 相似文献
229.
230.