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911.
水面舰船集成优化设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船综合作战能力的最大化与舰船资源的稀缺性是舰船设计阶段永恒的矛盾,集成优化设计正是在此背景下提出的解决舰船需求与现实之间矛盾的方案。通过提炼国外水面舰船集成优化设计思想,总结舰船集成优化设计的概念与原则;描述国内水面舰船集成优化设计存在的问题,并在此基础上提出舰船总体应通过做好型号总体顶层设计、落实总体设计优化工作及加强对总体和系统的监督管理,舰船系统应通过优化系统结构、提高"四化"(自动化、智能化、信息化及标准化)程度及提高系统效率等方面加强集成优化设计工作;展望了集成优化设计在改变设计理念、提升舰船能力及经济性等方面的收益。 相似文献
912.
913.
安徽宣城市凤凰桥为单跨80 m梁拱组合体系斜靠拱桥。该文重点介绍该桥桥梁结构设计及施工特点,包括结构形式选择、桥梁细部结构、体系计算过程,以及关键部位的受力分析等内容。 相似文献
914.
沥青混凝土路面宏观纹理的多重分形特征 总被引:1,自引:0,他引:1
为深入分析沥青混凝土路面表面宏观纹理特征,在12条不同等级的道路上,选取了包含沥青混凝土(AC)、沥青玛蹄脂碎石(SMA)、开级配抗滑磨耗层(OGFC)、微表处(MS)和稀浆封层(SS)等路面类型的35个测试点,利用激光断面仪开展了路面表面宏观纹理断面的现场测试.分析表明,沥青混凝土路面表面宏观纹理断面具有典型的多重分形特征,多重分形谱呈向右的钩形,多重分形谱的分布宽度(△a)反映了路面断面起伏幅度的变化范围,与路面表面平均断面深度(MPD)之间有较为显著的相关性.最小概率子集与最大概率子集的分形维数差(△f(a))表征了路面表面纹理不同起伏幅度的分布情况,从一个新的角度描述了路面表面断面的特征,丰富了对路面表面宏观纹理特征的描述. 相似文献
915.
研究了一类激活剂-抑制剂反应扩散模型,运用线性方法分别讨论其常微系统及自扩散系统唯一正常数平衡点的稳定性,说明交错扩散可使在常微系统中稳定但在自扩散系统中唯一的正常数平衡点稳定。 相似文献
916.
结合苛临高速公路的设计项目和典型边坡工点的实际情况,根据目前桩基托梁挡土墙结构的计算方法,分析了工程概况及地质条件,支挡结构的选型、参数选取,以及托梁和桩内力的计算,给设计、施工和养护工作提供参考。 相似文献
917.
研究了不同矿物掺合料对干粉砂浆流动性、保水性能和强度的影响.试验结果表明,掺加矿物掺合料对砂浆工作性能和力学性能均有所提高,其中以10%的粉煤灰,20%的矿粉复掺时,砂浆工作性能最好,抗压和抗折强度最高,28d龄期强度分别能够提高75%和25%. 相似文献
918.
919.
920.