重庆菜园坝长江大桥脉动风荷载模拟

数值模拟方法的风速时程曲线在桥梁结构风振分析中被广泛采用。基于自然风特性．通过考虑结构节点间的风速时程相关性，采用谐波合成法模拟了重庆菜园坝长江大桥脉动风速时程。对模拟结果统计分析表明：谐波合成法可有效地模拟具有空间相关性、时间相关性的节点脉动风速时程，模拟精度、速度和计算稳定性均满足实际工程应用要求。     

应用ROV进行海底管线铺设后调查的方法

本文以DF1-1海底管线铺设工程中使用DP船和ROV对海底管线穿越沙丘、砂脊段进行铺设后调查为线索,对使用ROV进行海底管线铺设后调查的要求和设备以及施工方法作了重点论述,同时对于海上施工以及设备调试等关键技术也作了相应的描述,这对使用ROV进行海底管线外部检测有参考意义.     

有限温度下10维超引力模型的稳定紧致化

对单圈量子与有限温度修正下的１０维超引力模型紧致化中的稳定性问题进行了研究。结果表明，对于１０维Ｋａｌｂ－Ｒａｍｏｎｄ模型，通过导出有限温度等效势证明了不存在稳定的紧致化，但对其具有费米子凝聚的１０维超引力模型，当温度函数满足一定的约束条件时，却可能达到稳定的紧致化     

舰船装备可靠性指标验证方法

舰船装备可靠性验证一直是有待解决的难题，文章简要分析了各类可靠性验证方法的特点、适用范围和约束条件，在此基础上针对舰船装备的特点，按照舰船、系统和设备不同层次，提出了舰船装备可靠性验证方案。     

机车生活电源的研制

提出了一种适合于给机车上的生活电器供电的AC 220V 50Hz辅助电源．阐述了诙电源的工作原理、关键技术及特点，指出该电源具有稳定性好、可靠性高、结构紧凑等优点。     

Dynamic analysis of multibodies system with a floating base for rolling of ro-ro ship caused by wave and slip of heavy load

Common effect of wave and slip of internal heavy load will make rolling of the roll-on ship serious. This is one of the important reasons for overturn of ro-ro ships. The multibodies System with a floating base is composed of ro-ro ship and slipping heavy load. This paper takes the rolling angle of the ship and the transverse displacement of the heavy load on desk as two freedoms. Making use of analysis of apparent gravitation and apparent buoyaney, the wave rolling moment is derived. By use of dynamic method of multibodies system with a floating base, dynamic equations of the system are established. Taking a certain channel ferry as an example, a set of numerical calculation have been carried out for rolling response of the ship and displacement response of the slipping heavy load under common effect of synchro-slipping heavy loads and wave.     

机车轻型化车体静强度试验研究

以CKD7F型机车车体静强度试验数据为基础，分析了关键部件的应力，指出车体轻型化设计中应当注重的地方，提出了结构件要尽量兼顾垂直载荷和纵向载荷的观点。     

一种新的IP网络路由模型

充分分析ＩＰ网络的机理和ＩＰ网络的特点，根据波动理论，当网络出现挤或堵塞时建立了流的密度、速率和流量的关系式。进一步分析了波的前向和后向传播现象，定义了排队长度，定义了排队长度。由此推断出链路传输延迟同排队长度和速率之间的关系，证明了延迟是流量的增函数。最后用最优控制理论建立了ＩＰ网络系统最优的路由模型。该模型可以用来设计缓冲器、配流和寻径。     

通信时延与丢包下智能网联汽车控制性能分析

网联协同控制是智能网联汽车的重要应用场景，而车联网的通信时延与丢包可能导致控制性能下降，甚至影响行车安全。为了分析时延与丢包对网联车辆控制的稳态与瞬态性能的影响，设计了网联控制器，并开展了仿真与实车试验。基于车辆动力学特性，将通信时延与丢包下的网联车辆控制分解为纵向控制与横向控制，进行了统一建模，并设计了控制器进行试验分析；搭建了网联自动驾驶的CarSim-Simulink联合仿真平台，及集成可模拟时延与丢包的LTE-V原理样机的智能网联汽车试验平台；开展了不同时延与丢包率下网联跟车控制与网联路径跟踪控制的仿真试验与实车试验。试验结果显示：时延与丢包对控制误差的影响形态有相似性；时延或丢包率取系统及工况参数有关的小值时，如试验中时延小于200 ms或丢包率小于20%，工况随机因素对控制误差的影响可能超过时延与丢包的影响；在更大的时延或丢包率下，时延与丢包的出现方式（如出现时机等）对控制误差影响更大。研究结果表明：能实现针对网联车辆控制系统通信特性的控制器优化设计，使得当时延与丢包在工况相关阈值内时，系统控制误差有界。所揭露的规律一方面可用于对造成危险控制误差的时延与丢包工况进行预警，另一方面也可用于基于给定的稳态或瞬态控制误差边界，判定对应工况允许的时延与丢包率边界。     

农村公路建设招投标工作要点分析

分析目前农村公路建设招投标阶段存在的一系列问题,探讨其解决方案,指出农村公路建设招投标工作要进一步公开化、透明化,要不断健全监督管理体制,以期在遵照投标法原则的前提下,尽可能节约管理费用和简化程序.