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201.
202.
203.
文章通过对国内外机车车体纵向载荷标准的分析,给合我国重载运输的实际情况和试验结果,参照GE公司生产的AC6000CW大轴重内燃机车,提出了基于轴重30~35 t机车车体的纵向载荷以及与之匹配的钩缓系统性能参数的建议。 相似文献
204.
针对"三台阶七步开挖法"在施工过程中步骤繁杂,步骤之间干扰大,施工组织较难,进度展现不直观等问题,提出一种基于三维GIS技术组织和管理隧道开挖进度的方法。该方法不仅可以梳理施工工序,预演施工进度,辅助指导施工,而且还可以管理和分析工区周边地质、环评和测绘资料,辅助专家开展隧道设计、调查与风险评估方面的工作。 相似文献
205.
文章主要阐述了HXD1C型大功率交流传动电力机车车体的主要参数及结构特点,对该车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结。 相似文献
206.
基于轨道电路原理的实时断轨检测方法是不安装轨道电路的区段实现实时断轨检测的有效途径.根据轨道电路的电气分割和信号接收的基本原理和方法,通过分析ZPW-2000A和ZP-W1-18型轨道电路的工作原理,特别是其在实现断轨检测功能方面的特点,提出了一种新型断轨检测方法.该方法的关键设备本质上是中央发送两端电流接收式无绝缘轨道电路.通过定性分析,说明安装在轨道上的4个电流传感器自身及其组合信号有效表征了是否发生断轨,通过分析判断这些信号可以检测断轨.该方法具有受轨道一次参数和环境因素影响小、室外设备简单、抗牵引回流干扰能力强等优点,是一种值得研究和开发的方法. 相似文献
207.
为研究脑机接口(BCI)在交通运输中的应用,减少因疲劳驾驶导致的交通安全事故,提出基于前额脑电(EEG)信号多尺度小波对数能量熵的驾驶疲劳检测方法。首先,设计驾驶仿真模拟试验,利用脑电帽采集26名被试清醒驾驶和疲劳驾驶的前额EEG信号,试验过程中,使用主观检测方法每隔20 min对被试进行问询;其次,应用MATLAB对采集到的EEG数据进行预处理,基于2种驾驶状态形成被试初始样本数据集;进而,在该数据集基础上,利用多尺度熵的概念,提取EEG信号小波对数能量熵(WLE)特征,同时提取经典模糊熵(FE)特征进行比较分析;然后,运用极限学习机(ELM)对提取的特征数据集进行快速有效的精准分类,并使用留一交叉验证法进行验证评估;最后,对比经典FE分类表现,并结合多种性能指标对驾驶疲劳检测结果进行综合比较。研究结果表明:在本文试验条件下,基于多尺度WLE(MWLE)的前额EEG疲劳识别率显著高于基于多尺度FE(MFE)的识别率,其理论平均正确率达91.8%;基于多尺度熵的EEG信号特征提取方法能有效提高驾驶疲劳识别效果和算法效率;多种性能指标表明前额EEG的WLE可以作为衡量驾驶疲劳的有效生理指标;结果验证了采用基于ELM对MWLE的前额EEG信号进行驾驶疲劳检测方法的有效性和实用性,有助于促进可穿戴BCI在疲劳驾驶预警中的应用。 相似文献
208.
自适应跳频原理及其关键技术 总被引:2,自引:1,他引:1
通过现代战争中的通信对抗中引出了自适应跳频,叙述了在现有中频数字化技术基础上实现自适应跳频的工作原理,探讨了自适应跳频的信道质量评估、频点替换算法和实时可靠的反馈传输协议等几个关键技术. 相似文献
209.
210.
针对侦察装备效能指标战场观测值的不完全性,运用灰色层次分析法对其作战效能进行综合评估.依据三角白化权函数原理对侦察系统效能指标的性能参数进行灰色计算,能够克服观测值的观测误筹,提高计算精度,也能较客观的评估侦察系统的作战效能.为提高侦察装备的作战效能创造条件,也为指挥员作出决策提供参考依据.其方法和成果可供其它武器装备效能评估借鉴参考. 相似文献