首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   239篇
  免费   12篇
公路运输   81篇
综合类   48篇
水路运输   66篇
铁路运输   48篇
综合运输   8篇
  2024年   2篇
  2023年   2篇
  2022年   6篇
  2021年   7篇
  2020年   7篇
  2019年   6篇
  2018年   13篇
  2017年   6篇
  2016年   5篇
  2015年   11篇
  2014年   24篇
  2013年   14篇
  2012年   11篇
  2011年   12篇
  2010年   22篇
  2009年   10篇
  2008年   25篇
  2007年   20篇
  2006年   15篇
  2005年   9篇
  2004年   8篇
  2003年   1篇
  2002年   3篇
  2001年   5篇
  2000年   5篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有251条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
因路基填筑材料较差、道路结构与排水设计不合理或使用养护不当,粉土地区许多已建的公铁立交下穿道路在远未达到结构设计基准期即出现破坏,严重影响了人们的出行和交通运输安全。该文在对粉土区下穿道路损坏机理进行分析基础上,提出了下穿道路结构与路基排水的设计改进方案,经工程应用,效果良好,具有应用推广价值。  相似文献   
232.
膨胀土地区公路防排水设计技术探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
从膨胀土湿胀干裂和强度衰减的工程特性出发,提出了膨胀土地区排水设计原则,介绍了膨胀土地区防排水主要技术措施。并以我国南方某公路两段路堑边坡防排水优化设计为例,说明排水和保湿防渗在膨胀土(岩)边坡稳定性方面所取的重要作用。  相似文献   
233.
环氧树脂沥青混合料粘弹行为的力学模型分析   总被引:4,自引:3,他引:4  
通过弯曲蠕变试验,分析了环氧树脂沥青混合料不同温度下的蠕变特征。根据蠕变力学模型,采用3单元、4单元、2阶广义Kelvin模型、3阶广义Kelvin模型以及修正的2阶广义Kelvin模型分别对不同温度的蠕变行为进行了拟合。结果表明,环氧树脂沥青混合料各温度的蠕变变形开始发展很快,然后逐渐变慢,最后达到了平衡。采用修正的2阶广义Kelvin模型可以较为精确地表述材料不同温度的蠕变行为;通过不同温度下修正的2阶广义Kelvin模型的参数解析,可以得到材料的弹性模型随着温度变化趋势呈S形。研究成果可以为材料热粘弹性能的进一步研究提供依据。  相似文献   
234.
张宁  朱伟  闵凡路 《隧道建设》2015,35(10):1022-1027
泥水盾构以其良好的适应性在过江过河隧道中得到了广泛应用。合理的泥浆配比及泥浆参数直接关系到盾构掘进的效率、安全及施工成本。以南京纬三路过江通道为背景,选取隧道穿过的4种砂性地层进行泥浆成膜试验,得到各地层的泥浆成膜参数;然后利用淤泥质粉质黏土地层中产生的废弃泥浆作为基础材料,向其中添加膨润土浆或CYHS-3型增黏剂溶液,得到满足4种地层施工需要的泥浆配方。结果表明:1)密度小于1.05 g/cm3的泥浆,不适于在砂性地层中成膜;2)膨润土浆和增黏剂溶液可以调节泥浆黏度;3)当泥浆黏度大于20 s时,膨润土浆对泥浆黏度有明显的调节作用;4)泥浆密度越大,增黏剂溶液对泥浆黏度的提高越明显,当泥浆密度小于1.10 g/cm3时,增黏剂溶液对泥浆的黏度几乎没有影响。  相似文献   
235.
陈喜坤  朱伟  王睿  闵凡路  魏代伟 《隧道建设》2015,35(11):1176-1181
为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题,通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1.652、1.096、0.773的砂,并将其分别用于配置不同水胶比的壁后注浆浆液,探究了砂的细度模数对壁后注浆浆液基本性能的影响,进而提出了弃砂再利用的方法。结果表明:浆液用砂的细度模数越高,浆液的流动度、稠度、泌水率、体积收缩率和凝结时间越长,强度越低;弃砂细度模数筛分为0.75~1.08,水胶比为0.9,可直接作为壁后注浆材料。南京纬三路过江通道弃砂再利用的方案为:将弃砂过1.25 mm筛后75%替换原浆液用砂,调整水胶比为0.85;或50%替换原浆液用砂,调整水胶比为0.9,2种方案都满足了工程要求,并具有一定的经济效益。  相似文献   
236.

威胁评估是舰艇对空防御指挥控制的关键环节之一。针对传统威胁评估方法在确定指标权重时采用常权重加权求和所带来的评估不合理的问题,将变权理论引入到舰艇对空防御的威胁评估中,构造状态变权向量表达式,使得权重随态势变化而做出相应调整。综合考虑目标属性与本舰防空武器性能,给出威胁评估指标体系,并结合“逼近于理想排序法”(TOPSIS)构建舰艇对空防御威胁评估模型。实例分析表明,该模型得到的评估结果较为科学合理,为舰艇对空防御威胁评估提供了理论与方法的参考。

  相似文献   
237.
彭懿  朱琦  赵晶  甄希金  王浩  周清 《船舶工程》2019,41(5):112-116
通过在全国各大船厂调研安全生产情况,收集安全生产中存在的问题,梳理出船厂安全生产对物联网技术的需求。从安全生产影响因素人、物、环境角度,按物联网三层架构分别分析了能满足需求的物联网技术。提出了物联网技术在船厂安全生产中的3种应用场景,对每种场景所使用的物联网技术和解决的问题做了简要说明。文章最后对物联网技术在实际应用中存在的问题作了简要分析并给出了解决问题的建议。  相似文献   
238.
关于内河设计最高通航水位的标准和计算方法的研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
对内河设计最高通航水位的定义及国内外相应的标准和方法进行了介绍,并对现行国家标准在分析比较的基础上就如何进一步研究提出了一些新的建议。  相似文献   
239.
分析了门座起重机产生啃轨的原因,以MQ6025型门座起重机为例,利用ANSYS工具对其圆筒门架进行建模分析,研究圆筒门架变形对啃轨的影响,提出了解决方案。  相似文献   
240.
舰船装备虚拟维修性验证系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章针对传统维修性分析验证方法的不足,提出了运用虚拟现实技术进行舰船维修性验证的方法。文章介绍了系统的工作原理和主要功能,重点分析了系统的产品信息建模方法和虚拟维修自动仿真活动的实现原理。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号