全文获取类型
收费全文 | 2191篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 622篇 |
综合类 | 662篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 314篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 167篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2295条查询结果,搜索用时 328 毫秒
101.
智利全国划分为13个大区,其中第5大区(瓦尔帕莱索大区)是其国内首屈一指的经济大区。2007年,第5大区依托首都圣地亚哥和周边工业区实现贸易额1120亿美元,完成集装箱吞吐量150万TEU,占智利全国港口集装箱吞吐总量的2/3以上。近5a以来,第5大区的港口业务量年均增长15.2%,该区的主要港口瓦尔帕莱索港和圣安东尼奥港的码头经营人压力很大。预计2011年第5大区的港口吞吐量将达到240万TEU,2012年达到270万TEU。 相似文献
102.
103.
主要阐述影响双层观光车侧倾稳定性的各项因素;对比分析后,提出采用四个高度控制阀的改进方案,最终通过出口认证试验。 相似文献
104.
如果说乘用车与百姓生活密切相关的话,那么专用汽车则与国民经济发展息息相连。近10年来,专用汽车在我国国民经济中的地位越来越重要。三峡大坝、北京奥运工程、道路施工与清障、建筑运输、城市建设、医疗卫生、油田开发、抢险救灾等重点工程和行业,随处可见专用汽车忙碌的身影。 相似文献
105.
通过对某高校房地产权属纠纷案例的剖析,阐述了如何正确运用法律,保护所有权的合法权益的重要性与必要性。该案件错综复杂,涉及行政复议、行政诉讼和民事诉讼等多种法律形式,着重强调了诉讼证据和诉讼时效在案件审理中所起的决定性作用,两既相互独立,又互为作用。 相似文献
106.
107.
针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整.对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效. 相似文献
108.
地铁车站结构截面控制内力计算分析 总被引:3,自引:0,他引:3
王敏 《现代城市轨道交通》2013,(3):72-75
目前,在地铁车站结构设计中,一般采用将荷载满布到结构模型进行内力分析,并未考虑不同活载布置对结构内力的影响,从而导致部分截面设计存在安全隐患。文章以成都地铁3号线一期工程红牌楼南站结构模型为例,运用MIDASGEN有限元分析软件对不同活载布置下结构的内力进行比较,得出地铁车站各截面控制内力所对应的活载布置,为地铁车站结构设计提供借鉴。 相似文献
109.
用户数快速的增长,互联网占用带宽迅速上升,已不能满足业务需求。分析研究铁通分公司省干互联网的改造方案,就重新调整省内互联网出口路由,规范省网出口设置和路由策略,优化互联网业务流量和流向等提出建议。 相似文献
110.
立足我国铁路短途旅客运输市场发展状况,就客运量变化、旅客运输需求特点、客运周转量、运输收入、运输距离增长变化等进行分析;将国外铁路与我国铁路短途客运运价水平进行比较,并计算我国铁路近年客运量的价格弹性;介绍国外铁路发展短途旅客运输营销方式与策略,提出我国铁路短途旅客运输发展建议。 相似文献