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明华 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(1):94-99
本文依据工作过程重构会计课程体系,建立基于职业情景的会计实训体系,构建基于就业导向的高职会计专业人才培养模式,全面提高会计专业学生的职业能力和职业素养,从而提高学生的就业质量,为我国经济发展提供需要的高技能会计人才。 相似文献
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童世骏 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2000,8(1):15-18
当代西方同情马克思主义的思想家对我们的启示,不仅在于他们在当代形势下对马克思主义的浓厚兴趣,而且在于他们为发展马克思主义思想传统所作的种种努力。比方说,他们对“社会主义法治国家”的讨论,就像他们对“社会主义市场经济”的讨论一样,对于我们探索具有中国特色的社会主义道路,具有非常重要的参考价值。 相似文献
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在JSP中利用JavaMail API收发邮件 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍JavaMail API中的核心类及常用方法,以及在JSP中如何实现多种邮件的发送和接收,从而实现有特色的邮件系统. 相似文献
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文章介绍了轮机管理人员情景意识的培养方法,具体说明了情景意识在排除主机遥控系统及调速器故障案例的作用,分析并提出了情景意识的培养措施,对解决船舶机械设备疑难故障具有一定的参考价值。 相似文献
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交通规划的根本目的是使供需保持相对均衡,而目前交通规划、设计、建设、管理手段难以相对长期地达到此目的。为此,本文提出城市-交通量化规划理念。从交通需求的派生性出发,构建城市-交通量化规划的理论体系与结构体系。通过城市-交通量化规划方法,量化交通需求与交通基础设施的承载能力,发现、比较、描述和度量交通拥堵的症结所在,加强土地利用与交通规划的区域整合力度,调控土地布局形态与开发强度,使之产生的交通需求与交通供给保持动态的均衡。 相似文献
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由于具有经济的全寿命周期成本,永久性沥青混凝土路面近年来受到了国内外研究人员的关注,但目前没有明确统一的设计指标与标准.针对此问题,分析了我国现行沥青混凝土路面设计指标,并和国外沥青混凝土路面设计指标进行了对比,提出我国应采取路基顶面压应变、沥青混凝土层底拉应变和设计年限末总的累积塑性变形等作为永久性沥青混凝土路面的设计指标;并结合我国重载交通特点,提出了路基顶面压应变宜取120με,沥青混凝土层底拉应变对普通AC25沥青混合料,可分别采用100με(最佳沥青含量)和110 με(最佳沥青含量+0.5%),而对SBS改性AC25沥青混合料,可采用145με作为沥青混凝土层底容许拉应变;采用半刚性底基层的永久性沥青混凝土路面容许永久变形宜控制在12 mm以内,而采用粒料底基层的永久性沥青混凝土路面容许永久变形宜控制在20 mm以内. 相似文献
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轮机工程技术专业培养方案改革研究与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
胡适军 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(3):38-40,37
为保证教育质量,满足就业需要,通过高职轮机工程技术专业人才特点研究,对人才培养模式、培养目标、课程设置、教学进程及教学方法等进行改革,使培养的专业人才符合STCW78/95公约,教学实施满足海船船员适任评估和考试的要求,提高学生持证率和就业率。 相似文献
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