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91.
谭昆  汪奇峰 《水运工程》2012,(10):148-152
航道整治工程往往点多线长,水下隐蔽工程多,传统的管理往往难以实现管理的适时和全面覆盖。针对远程视频监控技术在长江航道整治工程建设管理中的应用进行分析,阐述该技术将有助于提高工程建设管理水平和效果,具有广阔的应用前景。  相似文献   
92.
长江下游安庆水道河床演变和航道整治思路   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆英  刘奇峰  刘林 《水道港口》2012,33(6):495-499
文章对安庆水道在三峡工程蓄水前后的演变规律进行了分析,表明自然条件下洲滩周期性变化,河道汊道条件变化较为剧烈,航道条件时好时差,稳定性较差。三峡蓄水后,安庆河段演变规律保持不变,在新洲向右淤长的发展趋势下,左汊进口航道条件向不利方向发展。在河势控制工程实施后,一定程度上改变了新中汊边界条件,河道的周期性演变有所趋缓,有利于维持当前的三汊格局。在总结河段碍航特性的基础上,提出了限制新中汊发展,调整分流、稳定洲滩和束水冲槽的整治思路,以期解决安庆河段的碍航问题。  相似文献   
93.
以稀土硝酸盐为原料,使用NH3·H2O-NH4HCO3 混合沉淀剂,以反滴化学共沉淀方式和两步煅烧法合成双掺稀土钇铝石榴石(Y3-x-yCexReyAl5O12)荧光粉.粒径分析表明该荧光粉粒径分布窄,平均粒径为100 nm.比较其与商品化的弘大01002荧光粉器件的光学特性,发现两者的最大发光波长均为482 nm,但前者的发光强度比后者提高了10%,与此同时,前者的色温比后者降低了20%,达到3 000 K.老化实验显示该荧光粉72 h后的流明衰减率不超过10%.这些都充分表明该荧光粉可作为高效的发光材料广泛应用于照明领域.  相似文献   
94.
山区公路路基沉陷风险识别方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为正确识别路基沉陷灾害,应用灾害链式反应理论,研究了山区公路路基沉陷灾害的反应机理,提出路基沉陷发育阶段的划分方法以及路基沉陷风险的识别方法。以国际风险度指数R为依据,结合实际工程调查结果,对路基沉陷风险进行等级划分,并作为灾害治理的依据。  相似文献   
95.
牟军 《隧道建设》2007,27(A01):55-58
根据太行山隧道7号小断面陡坡斜井的实际情况,简要介绍辅助坑道在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ加强级围岩地质条件下实现快速施工的技术要点、机械设备配置及施工组织措施,初步摸索出一整套适用于软弱地质条件下小断面陡坡斜井的施工工艺和管理方法,可为类似工程提供依据和技术资料。  相似文献   
96.
LSM沥青混合料疲劳极限的试验研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
近年来,国外提出了永久性沥青路面结构的设计方法,其理论基础为沥青混合料的疲劳极限理论。针对LSM沥青碎石基层混合料,采用四点梁弯曲疲劳试验进行了试验验证。文章选择4种应变控制水平、2种油石比进行LSM混合料的疲劳试验,并采用AASHTO T321和简化能量消散率方法进行试验数据分析。试验结果表明:LSM沥青混合料在低应变水平下存在疲劳极限现象。试验验证了永久性沥青路面的设计理论。  相似文献   
97.
GPS(Global Positioning System)即全球定位系统,它是一个中距离圆形轨道卫星定位系统,可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准。该系统是通过太空中的2颗GPS卫星来完成的。最少需要其中3颗卫星,就能迅速确定您在地球上的位置。通过GPS系统可以对飞机、船舶、地面车辆以及步行者进行三维导航。将GPS技术应用于现代汽车物流管理,可以实现诸如车辆跟踪、出行路线的规划和导航、车辆调度控制、车辆安全保障、信息查询、话务指挥及紧急援助等功能。  相似文献   
98.
以往河工模型多采用卵石加糙,结合目前江河卵石禁采的生态环境保护前提和碎石加糙具有获取方便和糙率较大的特点,进行碎石阻力研究.采用统计分析的方法得到类均匀碎石颗粒的样本单元质量和多类碎石的平均等容粒径,进行床面密铺碎石、水泥砂浆壁面的明槽均匀流试验,采用河床、河岸阻力的水力半径分割法,分割出床面碎石糙率,从而得出类均匀碎...  相似文献   
99.
环境问题是可持续发展的重要问题之一。如何保持交通的可持续发展是交通环境研究的主要内容。本文从承载力的概念入手,对交通环境承载力的概念、内涵以及本质进行了分析。根据交通环境承载力的含义提出了交通效用的概念,以交通效用的最大化作为衡量交通系统能力的指标,并初步提出了相应的承载力计算模型。  相似文献   
100.
公共自行车交通发展模式比较   总被引:12,自引:0,他引:12  
解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。  相似文献   
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