基于灰色聚类的城市轨道交通线网层次划分

为了明确各条线路在整个城市轨道交通线网中的功能定位和修建时序,需要对其进行科学合理地分层规划,从而形成一个良好的层次组织方案。在分析国内一些城市对轨道交通线网层次划分的基础上,明确了轨道交通线网层次划分类别,建立了线网层次划分的量化指标体系,并进一步建立了基于灰色定权聚类的层次划分方法。最后以西安轨道交通线网为例进行了层次划分,并结合层次划分给出了项目建设排序。     

ZPW-2000A站间联系电路故障简析

广泛应用于区间的ZPW-2000设备,以其高可靠性、高稳定性和低故障率,受到现场的好评,为铁路运输安全提供保障。但是站间联系电路出现故障后不易查找的问题常常给现场维护人员造成困惑,经对电路进行分析,提出如下改进建议。     

进站信号机显示及区间三接近编码电路的分析与改进

根据现行铁路规范及技术标准分析京沪线党家庄站既有进站信号机显示及区间三接近编码存在的问题,提出相应的电路修改方案,并通过具体实施取得良好效果,达到列车安全运行的目的.     

车号识别替代抄车号的完整解决方案

车号识别技术(AEI)已经成熟和普及多年,但始终不能很好地应用于编组站自动抄车号。编组站综合集成自动化系统(CIPS)充分利用管控一体化的优势,将AEI信息跟踪与进路自动控制相结合,并以AEI匹配确报为桥梁,建立了到发列车与确报的关联,构成完整的自动抄车号技术,取消了外勤车号员,成为提高编组站自动化程度的成功案例。     

单载波频域均衡技术用于增强地铁无线通信质量的研究

由于地铁隧道环境的特殊性,存在密集的反射和散射路径,而且列车的运动带来了信号的频移：通过实测数据,分析了地铁信道中的无线电波损耗,小尺度多径传播以及地铁隧道宽带信道统计模型,提出将频域均衡技术应用于地铁信道中,通过循环前缀的运用,频域均衡技术能够有效地抵抗多径带来的码间干扰,而且单载波技术对于多普勒频移敏感程度低于正交频分复用系统,仿真结果表明单载波频域均衡技术能够显著地提升地铁无线通信系统的性能。     

桥梁移动模架施工简支箱梁技术

根据八盘峡黄河特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用DSZ32 m/900t型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁,对该原位整孔浇制梁技术进行介绍。     

建筑群下超浅埋大断面隧道开挖方案的选择

青岛海底隧道团岛二路匝道与左线隧道交叉口段为变截面特大断面,隧道埋深8～21 m,隧址处工程地质复杂,地表建筑物密集,确保建筑物和施工安全至关重要。对该段隧道开挖方案的选择和采取的技术措施进行介绍。     

基于嵌入式技术的调车机车车载设备检测装置

介绍一种铁路平面调车机车车载设备故障检测装置的主要设计原理和组成,该装置采用ARM嵌入式技术,由ARM7控制器、语音模块、液晶模块和信号输入/输出电路等部分组成,能够实现对平面调车机车车载设备的检测和故障分析。     

大连保税港区与腹地之间保税物流通关模式探讨

2006年8月31日国务院批准设立大连大窑湾保税港区,使之成为我国对外高度开放的示范区之一。在这个大背景下,本文探讨了大连保税港区物流向腹地发展的三种模式,从而将保税港的政策优势、功能优势拓展到东北腹地,发挥其在东北地区的牵动和辐射作用。     

循环荷载作用下黄河口海床土的动力响应数值模拟研究

针对黄河口海床典型研究区,应用plaxis有限元岩土工程数值模拟软件,采用摩尔-库伦本构模型对海床土在循环冲击荷载作用下的动力响应进行数值模拟。通过分析不同位置土体颗粒在不同级别振动能量下的位移及加速度等信息,研究海床土的动力响应及对振动能量的吸收特征,为黄河口海床土在循环荷载作用下的稳定性分析提供依据。